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變速箱離合執行器簡介

一般主要由(you)多片式離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向超越離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)等組(zu)成。自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構 與普(pu)通手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構 不同,自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向鎖止離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)代(dai)替了普(pu)通手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作拓(tuo)展資料如下：
1、三(san)要領(ling)：一(yi)快、二慢、三(san)聯動。抬起(qi)離(li)合器踏板時(shi)，則要遵循“一(yi)快、二慢、三(san)聯動”的操作(zuo)原則。起(qi)步(bu)時(shi)，踩離(li)合器踏板時(shi)動作(zuo)要利落，一(yi)腳到(dao)底(di)，使離(li)合器徹底(di)分離(li)。
2、“一快、二(er)慢、三(san)聯(lian)(lian)動(dong)”就是(shi)離(li)合器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過程分三(san)個階段，一開(kai)始快抬(tai)，當感(gan)覺(jue)到離(li)合器(qi)壓(ya)盤逐(zhu)漸(jian)結合至半(ban)聯(lian)(lian)動(dong)后，踏(ta)板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速度開(kai)始放慢，在(zai)半(ban)聯(lian)(lian)動(dong)到完全(quan)結合的(de)過程中，離(li)合器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)(ban)是(shi)慢慢抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時，應根據發動(dong)機動(dong)力(li)的(de)大(da)(da)小，逐(zhu)漸(jian)再把油門踏(ta)板(ban)(ban)(ban)踩下去，使汽車(che)能平(ping)穩地起(qi)步。油門的(de)操作要平(ping)穩適當，只有在(zai)離(li)合器(qi)完全(quan)結合時才(cai)能增大(da)(da)油門。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。