一般主要由多片式離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)超越離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)等組成(cheng)。自動(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執行機構 與普(pu)通手(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執行機構 不同,自動(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止(zhi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)代替(ti)了(le)普(pu)通手(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)中(zhong)的同步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作(zuo)拓(tuo)展資料如下(xia):
1、三(san)(san)要(yao)領:一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)(san)聯動(dong)。抬起(qi)離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi),則要(yao)遵循“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)(san)聯動(dong)”的(de)操作(zuo)原則。起(qi)步時(shi),踩離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi)動(dong)作(zuo)要(yao)利落,一(yi)腳到底(di),使(shi)離(li)合(he)器(qi)徹(che)底(di)分(fen)離(li)。
2、“一快、二慢(man)、三聯動”就是離(li)合(he)(he)(he)器踏(ta)板(ban)(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)過(guo)程分(fen)三個階段,一開(kai)始(shi)快抬(tai),當感覺到(dao)離(li)合(he)(he)(he)器壓(ya)盤逐(zhu)(zhu)漸結(jie)合(he)(he)(he)至半(ban)(ban)聯動后,踏(ta)板(ban)(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)速(su)度開(kai)始(shi)放慢(man),在(zai)半(ban)(ban)聯動到(dao)完全結(jie)合(he)(he)(he)的(de)(de)過(guo)程中,離(li)合(he)(he)(he)器踏(ta)板(ban)(ban)(ban)(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合(he)(he)(he)器踏(ta)板(ban)(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)同時(shi)(shi),應根據發動機(ji)動力的(de)(de)大(da)小,逐(zhu)(zhu)漸再把油門(men)(men)踏(ta)板(ban)(ban)(ban)(ban)踩(cai)下去,使汽(qi)車能平(ping)穩(wen)地起(qi)步。油門(men)(men)的(de)(de)操作(zuo)要平(ping)穩(wen)適(shi)當,只有在(zai)離(li)合(he)(he)(he)器完全結(jie)合(he)(he)(he)時(shi)(shi)才能增大(da)油門(men)(men)。
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