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一般主要由多片(pian)式離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)超(chao)越(yue)離(li)合(he)器(qi)(qi)等組(zu)成。自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)換檔(dang)執行(xing)機構 與普通(tong)手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)換檔(dang)執行(xing)機構 不同,自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)的離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止離(li)合(he)器(qi)(qi)代替了普通(tong)手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)中的同步(bu)器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器操作(zuo)拓展資料如下：
1、三(san)要(yao)領：一快、二(er)慢、三(san)聯動。抬起離(li)合器踏板(ban)時，則要(yao)遵循“一快、二(er)慢、三(san)聯動”的操作原則。起步時，踩(cai)離(li)合器踏板(ban)時動作要(yao)利(li)落，一腳到(dao)底，使離(li)合器徹底分(fen)離(li)。
2、“一快(kuai)、二慢(man)、三聯動”就是離(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)過程分三個階(jie)段(duan)，一開(kai)始快(kuai)抬(tai)，當(dang)(dang)感覺到(dao)離(li)合(he)(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸結(jie)(jie)合(he)(he)至(zhi)半(ban)聯動后(hou)，踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)速度開(kai)始放慢(man)，在半(ban)聯動到(dao)完全(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)的(de)(de)過程中，離(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)同時(shi)，應(ying)根據發動機動力的(de)(de)大(da)小(xiao)，逐(zhu)漸再把油(you)門踏板(ban)踩下去(qu)，使汽(qi)車能平穩地起(qi)步。油(you)門的(de)(de)操(cao)作要(yao)平穩適(shi)當(dang)(dang)，只有在離(li)合(he)(he)器(qi)完全(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)時(shi)才能增大(da)油(you)門。
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