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變速箱離合執行器簡介

一般(ban)主(zhu)要由(you)多片式(shi)離合(he)器(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)、單向(xiang)超越離合(he)器(qi)等組成。自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)換檔(dang)執行機(ji)構 與普通手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)換檔(dang)執行機(ji)構 不同(tong),自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)的離合(he)器(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)、單向(xiang)鎖止離合(he)器(qi)代替了普通手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)中的同(tong)步(bu)器(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器(qi)操(cao)作拓展資料如下：
1、三要領：一快(kuai)、二慢(man)(man)、三聯動。抬起離(li)合器(qi)踏板時，則要遵(zun)循(xun)“一快(kuai)、二慢(man)(man)、三聯動”的操作(zuo)原(yuan)則。起步時，踩離(li)合器(qi)踏板時動作(zuo)要利落，一腳到底，使離(li)合器(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二(er)慢、三(san)聯動(dong)(dong)”就是離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過程(cheng)分三(san)個階段(duan)，一開(kai)始(shi)快抬(tai)，當感覺(jue)到(dao)離(li)合器(qi)(qi)(qi)壓盤逐(zhu)漸結(jie)合至半(ban)聯動(dong)(dong)后，踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速(su)度開(kai)始(shi)放(fang)慢，在(zai)半(ban)聯動(dong)(dong)到(dao)完全(quan)(quan)結(jie)合的(de)過程(cheng)中，離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏板(ban)(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時(shi)，應根據發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力的(de)大小，逐(zhu)漸再把油門踏板(ban)(ban)踩下去，使汽車(che)能平穩地起(qi)步。油門的(de)操作要平穩適當，只有在(zai)離(li)合器(qi)(qi)(qi)完全(quan)(quan)結(jie)合時(shi)才能增大油門。

C4畢加索(進口)簡介

致雪鐵(tie)龍PSA2號(hao)平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)C4衍生(sheng)車(che)系，大C4畢加(jia)索(suo)(suo)無論(lun)在造型設(she)計和元(yuan)素利(li)用上，都有別(bie)于(yu)薩拉(la)畢加(jia)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統與保守，而是更多的(de)(de)(de)(de)(de)展現出了(le)與C4東風雪鐵(tie)龍世(shi)嘉相同的(de)(de)(de)(de)(de)未來(lai)感(gan)和典型的(de)(de)(de)(de)(de)法式(shi)情調(diao)。雪鐵(tie)龍的(de)(de)(de)(de)(de)家族臉(lian)譜，在大C4畢加(jia)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)身上依舊得到傳(chuan)承，碩大的(de)(de)(de)(de)(de)雙人(ren)字(zi)鍍鉻標志十分醒(xing)目(mu)。而在下(xia)方進(jin)氣格柵的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計上，其采用了(le)全新的(de)(de)(de)(de)(de)C4倒梯形風格，打破(po)了(le)原有薩拉(la)畢加(jia)索(suo)(suo)沉(chen)悶的(de)(de)(de)(de)(de)臉(lian)部表情，生(sheng)動之余更增添了(le)幾分凌厲。