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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式離合器、制(zhi)動器、單向超越離合器等組成。自動變(bian)速器換(huan)(huan)檔(dang)執行(xing)機(ji)構 與普通手動變(bian)速器換(huan)(huan)檔(dang)執行(xing)機(ji)構 不同,自動變(bian)速器的離合器、制(zhi)動器、單向鎖止離合器代替了普通手動變(bian)速器中(zhong)的同步器。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合(he)器(qi)操(cao)作(zuo)拓展資料如下：
1、三要(yao)領：一快、二慢、三聯動(dong)。抬(tai)起離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板時，則(ze)要(yao)遵循(xun)“一快、二慢、三聯動(dong)”的操作原則(ze)。起步(bu)時，踩離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板時動(dong)作要(yao)利(li)落(luo)，一腳到底，使離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二慢(man)、三(san)聯動(dong)”就(jiu)是離合(he)(he)器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過(guo)程(cheng)分三(san)個階(jie)段，一開(kai)始快抬(tai)，當感覺到離合(he)(he)器壓盤(pan)逐漸結合(he)(he)至(zhi)半(ban)聯動(dong)后(hou)，踏(ta)(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速(su)度開(kai)始放慢(man)，在半(ban)聯動(dong)到完(wan)(wan)全結合(he)(he)的(de)過(guo)程(cheng)中，離合(he)(he)器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離合(he)(he)器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時，應根據發動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)大(da)小，逐漸再把油門(men)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)踩下去，使汽車能(neng)平穩地起(qi)步。油門(men)的(de)操作要平穩適當，只有在離合(he)(he)器完(wan)(wan)全結合(he)(he)時才能(neng)增大(da)油門(men)。

夏利N5簡介

夏利N5全(quan)新設計的(de)(de)(de)外部造(zao)型，流露歐式風格(ge)、融合(he)中(zhong)國(guo)元素，凸顯穩(wen)重(zhong)(zhong)凝練的(de)(de)(de)內涵，滿足成熟穩(wen)重(zhong)(zhong)凸顯實用價值(zhi)之人(ren)士的(de)(de)(de)訴求。中(zhong)國(guo)元素“雕欄式”的(de)(de)(de)前格(ge)柵、晶(jing)鉆(zhan)一體式單鳳眼(yan)的(de)(de)(de)前大(da)(da)燈、極(ji)富張(zhang)力(li)的(de)(de)(de)鼻翼線，車身側面的(de)(de)(de)楔(xie)形特征和尾部棱角分明的(de)(de)(de)燕尾造(zao)型，充分詮釋出整車簡潔(jie)、大(da)(da)方的(de)(de)(de)氣(qi)質，凸顯大(da)(da)氣(qi)、陽光(guang)、硬朗和穩(wen)重(zhong)(zhong)成熟的(de)(de)(de)品味。 夏利N5采用了(le)全(quan)自(zi)主研制的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)性能最佳均衡(heng)的(de)(de)(de)CA4GA1發動(dong)機(ji)，它(ta)來(lai)自(zi)楊(yang)柳(liu)青(qing)天津(jin)一汽動(dong)力(li)總成生(sheng)產基地，擁有(you)全(quan)國(guo)最新最先(xian)進的(de)(de)(de)數(shu)控發動(dong)機(ji)生(sheng)產線。