一(yi)般主要由多片式離(li)合(he)(he)器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向超(chao)越離(li)合(he)(he)器(qi)等組成。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執行機構 與普通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執行機構 不同(tong),自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的離(li)合(he)(he)器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向鎖止離(li)合(he)(he)器(qi)代(dai)替了普通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的同(tong)步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操作(zuo)拓展資料如下:
1、三要領:一快、二(er)慢、三聯動。抬(tai)起離(li)合(he)器踏板時,則要遵循“一快、二(er)慢、三聯動”的(de)操作(zuo)原則。起步(bu)時,踩離(li)合(he)器踏板時動作(zuo)要利落,一腳到底(di),使離(li)合(he)器徹(che)底(di)分(fen)離(li)。
2、“一快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”就(jiu)是離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)過程分(fen)三(san)個階段,一開(kai)始快(kuai)抬(tai),當感覺(jue)到離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸(jian)結(jie)合(he)(he)至半(ban)聯(lian)動(dong)后,踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)速度(du)開(kai)始放慢(man),在(zai)半(ban)聯(lian)動(dong)到完(wan)(wan)全結(jie)合(he)(he)的(de)(de)過程中(zhong),離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)同(tong)時,應根據發(fa)動(dong)機動(dong)力的(de)(de)大小(xiao),逐漸(jian)再(zai)把(ba)油(you)門踏(ta)板(ban)踩(cai)下去,使汽車(che)能(neng)平(ping)穩(wen)地起(qi)步。油(you)門的(de)(de)操作要(yao)平(ping)穩(wen)適當,只有(you)在(zai)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)完(wan)(wan)全結(jie)合(he)(he)時才能(neng)增大油(you)門。
夏利N7基于現款夏利N5平臺打造,車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm,軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分,量產車型與車展上的展車略有不同,其中網格柵進行了重新設計,并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”,同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面,夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。
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