一(yi)般主(zhu)要由多片式(shi)離(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向超越離(li)合器(qi)等組成。自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)換檔(dang)執行機構(gou) 與普通手動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)換檔(dang)執行機構(gou) 不同(tong),自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的離(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向鎖止離(li)合器(qi)代替(ti)了(le)普通手動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)中的同(tong)步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合(he)器(qi)操作(zuo)拓展資料如下:
1、三(san)要領:一快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動。抬起(qi)離合器踏(ta)板(ban)(ban)時,則要遵循“一快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動”的操作原則。起(qi)步時,踩離合器踏(ta)板(ban)(ban)時動作要利落,一腳到(dao)底,使離合器徹底分(fen)離。
2、“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)(dong)(dong)”就是(shi)離合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的過程(cheng)分三(san)個階段,一(yi)開始快(kuai)抬(tai),當感(gan)覺(jue)到離合(he)(he)(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸結(jie)(jie)合(he)(he)(he)至半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)后,踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的速度開始放慢(man),在半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)到完全(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)的過程(cheng)中,離合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的同時,應根(gen)據發(fa)動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)的大小,逐(zhu)漸再把油(you)門(men)踏(ta)板(ban)(ban)踩(cai)下去(qu),使汽(qi)車能(neng)(neng)平(ping)穩地起(qi)步。油(you)門(men)的操作要平(ping)穩適當,只有在離合(he)(he)(he)器(qi)完全(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)時才能(neng)(neng)增大油(you)門(men)。
到內,完全是兩種風(feng)格(ge)的(de)轉(zhuan)變,內飾(shi)上的(de)做工簡潔舒(shu)適,整體看去,中控(kong)臺設計的(de)簡單明了(le),各個區域(yu)分工明確。雖然在中控(kong)臺的(de)材質方(fang)面(mian)采用了(le)大(da)量的(de)硬塑料,但在邊角(jiao)的(de)處理上比較(jiao)(jiao)精細、接縫之間也(ye)比較(jiao)(jiao)勻稱,所以并沒有粗(cu)制濫造的(de)感(gan)覺(jue)。黑底、白字、紅指針這樣的(de)色彩搭配讓組合儀表的(de)各項(xiang)數據讀取起來都如此的(de)直觀、快捷。
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