一般主要由(you)多片式離(li)合器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、單向超越離(li)合器(qi)(qi)等組成。自(zi)動變速器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)行機構(gou) 與普(pu)通手動變速器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)行機構(gou) 不同(tong),自(zi)動變速器(qi)(qi)的離(li)合器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、單向鎖止離(li)合器(qi)(qi)代(dai)替(ti)了普(pu)通手動變速器(qi)(qi)中(zhong)的同(tong)步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操(cao)作拓展(zhan)資料如下(xia):
1、三要領:一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落(luo),一腳到底,使離合器徹(che)底分(fen)離。
2、“一(yi)快(kuai)、二慢(man)(man)、三聯動(dong)”就是離(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)起(qi)的(de)過程分三個階段(duan),一(yi)開(kai)始快(kuai)抬(tai),當感(gan)覺(jue)到離(li)合(he)器(qi)壓(ya)盤逐漸(jian)結合(he)至(zhi)半(ban)聯動(dong)后(hou),踏板抬(tai)起(qi)的(de)速度開(kai)始放慢(man)(man),在(zai)半(ban)聯動(dong)到完(wan)全結合(he)的(de)過程中,離(li)合(he)器(qi)踏板是慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)起(qi)的(de)同時,應根據發動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)大(da)小,逐漸(jian)再把油門踏板踩下去,使汽車(che)能平(ping)(ping)穩(wen)地起(qi)步。油門的(de)操(cao)作要平(ping)(ping)穩(wen)適當,只有在(zai)離(li)合(he)器(qi)完(wan)全結合(he)時才能增大(da)油門。
中順(shun)(shun)汽(qi)車(che)(che),這(zhe)個年(nian)輕的(de)(de)(de)企業帶著完(wan)全(quan)擁(yong)有自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)知識(shi)產權的(de)(de)(de)三款車(che)(che)在這(zhe)次車(che)(che)展中亮相。一款MPV,一款SUV車(che)(che),第三款車(che)(che)是(shi)一個輕型客車(che)(che), 這(zhe)三款車(che)(che)都是(shi)中順(shun)(shun)自(zi)己(ji)(ji)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de),也就(jiu)是(shi)說,它(ta)是(shi)完(wan)全(quan)擁(yong)有自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)知識(shi)產權,并且(qie)它(ta)的(de)(de)(de)品(pin)牌也是(shi)一個完(wan)全(quan)的(de)(de)(de)民(min)族(zu)汽(qi)車(che)(che)
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