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一(yi)般主(zhu)要(yao)由多(duo)片(pian)式(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)、單向(xiang)超(chao)越離(li)合(he)(he)器(qi)等組成。自動(dong)變速(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行(xing)機(ji)構 與普(pu)通(tong)手動(dong)變速(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行(xing)機(ji)構 不同,自動(dong)變速(su)器(qi)的(de)離(li)合(he)(he)器(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)、單向(xiang)鎖止離(li)合(he)(he)器(qi)代(dai)替了(le)普(pu)通(tong)手動(dong)變速(su)器(qi)中(zhong)的(de)同步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資料如下(xia)：
1、三要(yao)領：一快、二(er)慢、三聯(lian)(lian)動(dong)。抬起(qi)離(li)合器(qi)踏板時(shi)，則(ze)(ze)要(yao)遵循“一快、二(er)慢、三聯(lian)(lian)動(dong)”的操作原則(ze)(ze)。起(qi)步時(shi)，踩(cai)離(li)合器(qi)踏板時(shi)動(dong)作要(yao)利落，一腳到底(di)，使離(li)合器(qi)徹底(di)分離(li)。
2、“一(yi)(yi)快(kuai)、二慢、三(san)聯動”就是(shi)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)(tai)起(qi)(qi)的(de)(de)過程(cheng)分三(san)個階段，一(yi)(yi)開始快(kuai)抬(tai)(tai)，當感覺到離(li)(li)合(he)器(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至半聯動后，踏板抬(tai)(tai)起(qi)(qi)的(de)(de)速度開始放(fang)慢，在(zai)(zai)半聯動到完(wan)全(quan)結(jie)合(he)的(de)(de)過程(cheng)中，離(li)(li)合(he)器(qi)踏板是(shi)慢慢抬(tai)(tai)起(qi)(qi)。在(zai)(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)(tai)起(qi)(qi)的(de)(de)同時(shi)，應根據(ju)發動機動力的(de)(de)大(da)小(xiao)，逐漸再把油門(men)踏板踩下去，使汽車能平(ping)穩地起(qi)(qi)步。油門(men)的(de)(de)操作(zuo)要平(ping)穩適(shi)當，只有在(zai)(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)完(wan)全(quan)結(jie)合(he)時(shi)才能增大(da)油門(men)。
FJ60系列(lie)(1980-1989) FJ60外形設(she)計更加大(da)氣,寬大(da)的(de)車身提供了(le)更寬敞的(de)乘坐(zuo)空間(jian)。懸(xuan)(xuan)掛方(fang)面60系列(lie)依然(ran)使用(yong)前兩代的(de)整體式鋼(gang)板彈簧,這種懸(xuan)(xuan)掛的(de)耐(nai)用(yong)性非(fei)常(chang)..。
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