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變速箱離合執行器簡介

一般主(zhu)要由多片式離(li)(li)合(he)器、制動(dong)器、單向超(chao)越離(li)(li)合(he)器等組成。自動(dong)變速器換(huan)檔(dang)執(zhi)行機(ji)構 與普(pu)通手(shou)動(dong)變速器換(huan)檔(dang)執(zhi)行機(ji)構 不同,自動(dong)變速器的離(li)(li)合(he)器、制動(dong)器、單向鎖止離(li)(li)合(he)器代替了普(pu)通手(shou)動(dong)變速器中的同步器。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器(qi)操作拓(tuo)展資料如(ru)下：
1、三(san)要(yao)領：一(yi)快、二(er)(er)慢(man)、三(san)聯動。抬起離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)時(shi)，則要(yao)遵循“一(yi)快、二(er)(er)慢(man)、三(san)聯動”的操作原則。起步時(shi)，踩(cai)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)時(shi)動作要(yao)利落，一(yi)腳到底(di)，使離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)徹底(di)分(fen)離(li)。
2、“一快(kuai)、二慢(man)(man)(man)、三聯動”就是(shi)離合(he)器踏(ta)板抬(tai)起的(de)過(guo)(guo)程(cheng)分三個階(jie)段，一開始(shi)(shi)快(kuai)抬(tai)，當(dang)感覺到離合(he)器壓(ya)盤逐(zhu)(zhu)漸(jian)結(jie)合(he)至(zhi)半聯動后，踏(ta)板抬(tai)起的(de)速度開始(shi)(shi)放慢(man)(man)(man)，在半聯動到完全(quan)結(jie)合(he)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)中，離合(he)器踏(ta)板是(shi)慢(man)(man)(man)慢(man)(man)(man)抬(tai)起。在離合(he)器踏(ta)板抬(tai)起的(de)同時(shi)，應根據發(fa)動機動力的(de)大小，逐(zhu)(zhu)漸(jian)再把油(you)門(men)踏(ta)板踩下去，使(shi)汽車(che)能(neng)平穩地(di)起步。油(you)門(men)的(de)操作要(yao)平穩適當(dang)，只有在離合(he)器完全(quan)結(jie)合(he)時(shi)才能(neng)增大油(you)門(men)。

上汽大眾朗境簡介

朗(lang)(lang)境（Cross Lavida）作為(wei)上海大(da)眾旗(qi)下的(de)又一款(kuan)跨界車(che)，前臉采(cai)用(yong)了(le)更為(wei)運動(dong)化蜂窩網狀凌(ling)厲進氣(qi)格(ge)柵設(she)計，前后跨界風(feng)格(ge)保(bao)險(xian)杠與側圍(wei)組成(cheng)了(le)Cross自由(you)(you)之境大(da)包圍(wei)，帶來(lai)極強的(de)層次感。炫銀野趣車(che)頂行李架、16吋鋒銳(rui)鋁(lv)合金(jin)輪轂(gu)、帶套筒排氣(qi)管，這些或野性(xing)或運動(dong)的(de)元素組合為(wei)朗(lang)(lang)境的(de)側面增添了(le)更多活力，在獵裝高(gao)位底盤的(de)作用(yong)下，朗(lang)(lang)境的(de)最小離地間隙(xi)相比朗(lang)(lang)行增加了(le)10mm，130mm的(de)尺寸(cun)將帶來(lai)不錯的(de)通過性(xing)表(biao)現。是一款(kuan)為(wei)追逐(zhu)自由(you)(you)的(de)消費者打造(zao)的(de)能說走(zou)就(jiu)走(zou)的(de)靈魂座駕，帶領(ling)車(che)主擺(bai)脫羈絆，追隨內心感受。2013年(nian)成(cheng)都車(che)展全球(qiu)首發亮(liang)相。