一般主要由多片(pian)式離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)超越離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)等組(zu)成。自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)(zhi)行機(ji)構 與普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)(zhi)行機(ji)構 不同,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)代替了普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)同步器(qi)(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操(cao)作拓展資料如下:
1、三(san)要(yao)(yao)領(ling):一快、二(er)慢、三(san)聯動(dong)。抬起離(li)合器(qi)踏板(ban)時,則要(yao)(yao)遵循“一快、二(er)慢、三(san)聯動(dong)”的操作原(yuan)則。起步時,踩離(li)合器(qi)踏板(ban)時動(dong)作要(yao)(yao)利落,一腳到底,使離(li)合器(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二慢、三聯動”就(jiu)是(shi)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)過程分(fen)三個(ge)階段,一開始快抬(tai)(tai),當感覺到(dao)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器壓(ya)盤逐(zhu)漸結(jie)合(he)(he)(he)(he)至(zhi)半(ban)聯動后,踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)速度開始放慢,在半(ban)聯動到(dao)完全結(jie)合(he)(he)(he)(he)的(de)過程中,離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器踏板(ban)(ban)是(shi)慢慢抬(tai)(tai)起。在離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)同(tong)時,應根據發動機(ji)動力的(de)大小,逐(zhu)漸再把油門(men)踏板(ban)(ban)踩(cai)下(xia)去,使(shi)汽(qi)車(che)能(neng)(neng)平(ping)穩(wen)地起步。油門(men)的(de)操作要平(ping)穩(wen)適當,只有(you)在離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器完全結(jie)合(he)(he)(he)(he)時才能(neng)(neng)增大油門(men)。
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