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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式(shi)離合器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)超越離合器(qi)(qi)(qi)(qi)等組成。自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔執行機構 與(yu)普通手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔執行機構 不同,自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的離合器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止(zhi)離合器(qi)(qi)(qi)(qi)代替了(le)普通手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)的同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作(zuo)拓展資料如下：
1、三要(yao)(yao)領：一快(kuai)、二慢、三聯動(dong)。抬起離(li)合器踏板(ban)時(shi)，則要(yao)(yao)遵循“一快(kuai)、二慢、三聯動(dong)”的操(cao)作(zuo)原則。起步(bu)時(shi)，踩(cai)離(li)合器踏板(ban)時(shi)動(dong)作(zuo)要(yao)(yao)利落，一腳到底，使離(li)合器徹底分離(li)。
2、“一(yi)快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”就(jiu)是(shi)(shi)離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)踏板抬(tai)起(qi)的(de)(de)過(guo)程(cheng)分三(san)個階段(duan)，一(yi)開(kai)始快抬(tai)，當感覺到離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)壓(ya)盤逐(zhu)漸(jian)結合至半聯(lian)動(dong)后，踏板抬(tai)起(qi)的(de)(de)速度開(kai)始放慢(man)，在半聯(lian)動(dong)到完全結合的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)踏板是(shi)(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)踏板抬(tai)起(qi)的(de)(de)同時，應根(gen)據發(fa)動(dong)機動(dong)力的(de)(de)大小，逐(zhu)漸(jian)再把(ba)油門踏板踩下去(qu)，使汽車能平穩地起(qi)步。油門的(de)(de)操作要(yao)平穩適當，只(zhi)有(you)在離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)完全結合時才能增大油門。

星越新能源簡介

吉利星越(yue)PHEV的(de)確(que)是一款更值得(de)信賴、并且有著高性價(jia)比(bi)的(de)PHEV車型(xing)。CMA架構是吉利和沃(wo)爾沃(wo)一起開發的(de)，這個架構上的(de)PHEV車型(xing)已(yi)經在(zai)領克上落地了，后(hou)續也會在(zai)沃(wo)爾沃(wo)上使用，所以(yi)可(ke)靠性還是足夠高的(de)。同時星越(yue)PHEV擁有80KM續航版(ban)本(ben)，這在(zai)日常(chang)城市道路通勤基本(ben)可(ke)以(yi)實現全純電駕駛(shi)，出(chu)行(xing)成(cheng)本(ben)更低，而之前(qian)一般的(de)PHEV車型(xing)往往也就是五六十公(gong)里(li)純電續航能(neng)力。