一般主要由多片式(shi)離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超(chao)越離(li)合(he)器(qi)(qi)等組成。自(zi)動(dong)(dong)變速器(qi)(qi)換檔(dang)(dang)執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構 與普通手(shou)動(dong)(dong)變速器(qi)(qi)換檔(dang)(dang)執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構 不同(tong),自(zi)動(dong)(dong)變速器(qi)(qi)的離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)合(he)器(qi)(qi)代替(ti)了(le)普通手(shou)動(dong)(dong)變速器(qi)(qi)中的同(tong)步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合(he)器操作(zuo)拓展資料如下(xia):
1、三(san)要(yao)領:一快(kuai)(kuai)、二慢(man)、三(san)聯(lian)動。抬(tai)起離合器踏(ta)板時(shi),則要(yao)遵循“一快(kuai)(kuai)、二慢(man)、三(san)聯(lian)動”的操(cao)作(zuo)原則。起步時(shi),踩離合器踏(ta)板時(shi)動作(zuo)要(yao)利(li)落,一腳到底,使(shi)離合器徹底分離。
2、“一快(kuai)、二慢、三聯(lian)動”就是離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的過(guo)程(cheng)分(fen)三個階(jie)段,一開(kai)始(shi)快(kuai)抬(tai),當(dang)感覺到離(li)合(he)器(qi)壓盤(pan)逐漸結合(he)至半聯(lian)動后(hou),踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的速度開(kai)始(shi)放(fang)慢,在(zai)半聯(lian)動到完全結合(he)的過(guo)程(cheng)中,離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的同時,應根據發動機動力(li)的大小(xiao),逐漸再把油(you)門(men)踏(ta)板(ban)(ban)踩下去,使汽車能(neng)平穩地起(qi)步(bu)。油(you)門(men)的操作要平穩適當(dang),只有在(zai)離(li)合(he)器(qi)完全結合(he)時才能(neng)增大油(you)門(men)。
雷克薩斯NX,其定位低于雷克薩斯RX。另外,作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的(de)車型,該款車型上市后會將競爭對手將鎖(suo)定在奔馳GLK、奧迪(di)Q5、寶馬X3等歐(ou)系中級SUV車型上
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