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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式離合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)超越離合(he)器(qi)(qi)等組成(cheng)。自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換檔(dang)執(zhi)行機構 與普(pu)通手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換檔(dang)執(zhi)行機構 不同,自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的離合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)鎖(suo)止離合(he)器(qi)(qi)代替了普(pu)通手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合(he)器操作拓展(zhan)資(zi)料如下(xia)：
1、三(san)要領(ling)：一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動。抬起(qi)離(li)(li)合器(qi)踏板時，則要遵循“一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動”的操(cao)作(zuo)原則。起(qi)步時，踩離(li)(li)合器(qi)踏板時動作(zuo)要利落，一(yi)腳到底(di)，使離(li)(li)合器(qi)徹底(di)分離(li)(li)。
2、“一快、二慢(man)(man)、三聯動(dong)(dong)”就(jiu)是離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板抬起的過程(cheng)分三個階段，一開(kai)始快抬，當感覺到(dao)離(li)(li)合器(qi)(qi)壓盤逐漸結合至半聯動(dong)(dong)后，踏板抬起的速度開(kai)始放慢(man)(man)，在半聯動(dong)(dong)到(dao)完全結合的過程(cheng)中(zhong)，離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板是慢(man)(man)慢(man)(man)抬起。在離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板抬起的同時，應根據(ju)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)的大小，逐漸再把油(you)門踏板踩下去，使(shi)汽車能平穩(wen)地起步(bu)。油(you)門的操(cao)作要平穩(wen)適(shi)當，只有(you)在離(li)(li)合器(qi)(qi)完全結合時才能增大油(you)門。

超級維特拉簡介

超(chao)級維(wei)(wei)特(te)(te)拉(la)（Grand Vitara）是(shi)日(ri)本鈴(ling)木(mu)和通(tong)用共同開發(fa)的一(yi)款越(yue)野車，2004年(nian)(nian)初進入中(zhong)國(guo)。其實，超(chao)級維(wei)(wei)特(te)(te)拉(la)在(zai)中(zhong)國(guo)并(bing)不(bu)孤獨，在(zai)這里(li)有不(bu)少它熟悉的面(mian)孔，如豐田特(te)(te)銳、本田crv，這三者在(zai)本國(guo)以及(ji)歐美市場已互相爭(zheng)斗多年(nian)(nian)，此次維(wei)(wei)特(te)(te)拉(la)登陸中(zhong)國(guo)，頗有夙敵異地再戰的味(wei)道。