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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用是檢測車輛起步(bu)加(jia)速或制動減速時車輛的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)速度。并將信(xin)號傳(chuan)輸給電ECU,控(kong)制阻尼力(li)及剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急剎(cha)車時不能防止(zhi)輪胎抱死有安(an)全隱患(huan)；

2、abs故障(zhang)燈會亮起(qi)剎車片不(bu)能復位。

縱向加速傳感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連(lian)接故障(zhang)；

3、abs控制單(dan)元編程(cheng)故障；

4、abs總泵故障(zhang)。

縱向(xiang)加(jia)速傳感器的(de)作用是：

1、充分發揮制(zhi)動器的(de)效能，縮短制(zhi)動時間和距(ju)離；

2、可有(you)效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾，具有(you)良好的(de)行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向，具有良(liang)好的(de)轉(zhuan)向操(cao)縱(zong)性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)在車輛(liang)重心的前(qian)(qian)端，一輛(liang)車會(hui)有(you)多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)，其作(zuo)用(yong)是(shi)檢測車輛(liang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)或(huo)制動減(jian)速(su)時(shi)車輛(liang)發生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的情況，控(kong)制前(qian)(qian)、后軸(zhou)ads阻(zu)尼力(li)的調(diao)節，提供較好(hao)的乘坐(zuo)舒適性(xing)。汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)的原理是(shi)敏感(gan)元件將測點的加(jia)(jia)速(su)度信(xin)號(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的電(dian)信(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前(qian)(qian)置放大電(dian)路，經過信(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)路改善(shan)信(xin)號(hao)的信(xin)噪比，進(jin)行模(mo)數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到(dao)數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送入(ru)計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)行數(shu)據存儲和(he)顯示(shi)。

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