縱向加(jia)速度傳感(gan)器的作用是檢測車輛起步(bu)加(jia)速或制(zhi)動(dong)減速時車輛的縱向加(jia)速度。并將信號傳輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度的改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊急(ji)剎車時(shi)不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全(quan)隱患;
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不(bu)能復位。
縱向(xiang)加速傳感器(qi)損壞的原因是:
1、abs輪速傳感(gan)器(qi)故障;
2、abs線路連接(jie)故障;
3、abs控(kong)制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速(su)傳感器(qi)的作用是:
1、充分發揮(hui)制動器的(de)效能,縮短制動時間和距離;
2、可有效防止緊急制動時(shi)車輛(liang)側(ce)滑和甩尾,具有良好(hao)的行駛穩定性;
3、可在(zai)緊急(ji)制動時轉向(xiang),具(ju)有良好的轉向(xiang)操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速度傳感(gan)(gan)器(qi)在車輛(liang)(liang)重(zhong)心(xin)的(de)(de)前(qian)端,一輛(liang)(liang)車會(hui)有(you)多個縱向加速度傳感(gan)(gan)器(qi),其作(zuo)用是(shi)檢測(ce)(ce)車輛(liang)(liang)起步(bu)加速或(huo)(huo)制動減速時車輛(liang)(liang)發(fa)生(sheng)抬(tai)頭或(huo)(huo)點(dian)頭的(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)(de)調節,提供較(jiao)好(hao)的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽車縱向加速度傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)是(shi)敏感(gan)(gan)元件將(jiang)測(ce)(ce)點(dian)的(de)(de)加速度信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相應(ying)的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),進(jin)入(ru)(ru)前(qian)置(zhi)放大電(dian)路,經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改(gai)善(shan)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪(zao)比,進(jin)行(xing)(xing)模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),送入(ru)(ru)計(ji)算(suan)(suan)機,計(ji)算(suan)(suan)機進(jin)行(xing)(xing)數(shu)據存儲和(he)顯示。
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