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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)(su)度傳感(gan)器的作用是檢(jian)測車輛起步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛的縱向加(jia)速(su)(su)度。并將(jiang)信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時(shi)不能防止輪(lun)胎抱死有安(an)全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起剎車片不能復(fu)位(wei)。

縱向(xiang)加(jia)速(su)傳感器損壞(huai)的原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器故障；

2、abs線路連(lian)接(jie)故障；

3、abs控制單元編(bian)程故(gu)障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向(xiang)加(jia)速傳感器的作用是：

1、充分發揮制(zhi)動(dong)器的(de)效(xiao)能，縮短制(zhi)動(dong)時間和距(ju)離(li)；

2、可有效防(fang)止(zhi)緊急制動時車輛(liang)側滑(hua)和甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可(ke)在緊急制動時轉向(xiang)，具有良(liang)好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)在車輛重心的(de)前端，一輛車會有(you)多個縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)，其作用是檢測車輛起步加(jia)速(su)或制動減(jian)速(su)時(shi)車輛發生抬(tai)頭(tou)或點頭(tou)的(de)情況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節，提供較好的(de)乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適(shi)性。汽(qi)車縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)原理是敏感元件將測點的(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)號轉換為(wei)相(xiang)應的(de)電信(xin)(xin)號，進入前置放(fang)大電路，經(jing)過信(xin)(xin)號調(diao)理電路改善信(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)噪比，進行模數(shu)轉換得(de)到(dao)數(shu)字信(xin)(xin)號，送入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行數(shu)據存儲和顯示(shi)。

寶馬5系簡介

華晨(chen)(chen)寶(bao)(bao)(bao)馬5系(xi)(xi)(xi)列的歷史(shi)已經34年(nian)。國(guo)(guo)產5系(xi)(xi)(xi)是迄今在國(guo)(guo)內生產的最先進(jin)的高檔，新5系(xi)(xi)(xi)將在全(quan)國(guo)(guo)各地的寶(bao)(bao)(bao)馬授權代理(li)商展廳(ting)開始銷(xiao)售。華晨(chen)(chen)寶(bao)(bao)(bao)馬5系(xi)(xi)(xi)列的動力系(xi)(xi)(xi)統得到了進(jin)一(yi)步加強。車型廂式(shi)三(san)廂車車身顏(yan)色(se) 泰坦(tan)銀 寶(bao)(bao)(bao)石青 深海藍從2003年(nian)開始華晨(chen)(chen)寶(bao)(bao)(bao)馬5系(xi)(xi)(xi)在代理(li)商廳(ting)開始銷(xiao)售、車身有著靚麗的顏(yan)色(se)、完美的弧線、質量可(ke)靠