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北汽212縱向加速度傳感器

北汽212縱向加速度傳感器

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數(shu)量(liang):

縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)速度傳(chuan)感器的作用是檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加(jia)速或制動減(jian)速時車輛(liang)的縱(zong)向加(jia)速度。并將信號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控(kong)制阻(zu)尼力及(ji)剛度的改變(bian)。

縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:

1、緊急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死有(you)安全隱(yin)患;

2、abs故障燈會(hui)亮起剎車(che)片不能復位。

縱向加速傳感器損壞的原因是:

1、abs輪速傳感器故障;

2、abs線(xian)路(lu)連接故障;

3、abs控制單元編程故障;

4、abs總泵故障。

縱向加速傳(chuan)感器的作用是:

1、充分發揮制動(dong)器的效能,縮短制動(dong)時間和距離;

2、可有效防(fang)止緊急制動(dong)時車輛側(ce)滑和甩尾,具有良好的行駛(shi)穩(wen)定性;

3、可在緊急制(zhi)動時轉向,具有良好(hao)的轉向操縱性;

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)輛(liang)(liang)重心的前端,一(yi)輛(liang)(liang)車(che)會有多(duo)個縱向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi),其(qi)作(zuo)用是(shi)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)輛(liang)(liang)起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點頭的情況,控制(zhi)前、后軸(zhou)ads阻尼力的調節,提(ti)供(gong)較(jiao)好的乘坐舒適性。汽車(che)縱向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的原理(li)是(shi)敏感(gan)元(yuan)件將測(ce)(ce)點的加速(su)度(du)(du)信(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為相(xiang)應(ying)的電(dian)信(xin)號(hao)(hao),進(jin)入前置放(fang)大電(dian)路,經過信(xin)號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)的信(xin)噪比,進(jin)行(xing)模數轉換(huan)得到(dao)數字信(xin)號(hao)(hao),送入計(ji)算機,計(ji)算機進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

北汽212簡介

       北(bei)汽(qi)212系列(lie):北(bei)京汽(qi)車(che)制(zhi)造廠有(you)限公司創(chuang)建于1958年(nian),是(shi)北(bei)京汽(qi)車(che)自主品牌的代表(biao)。四十多年(nian)以來,北(bei)汽(qi)專注于輕型越野車(che)和卡車(che)開發(fa)生產(chan),并贏得了“越野世家”的美(mei)名(ming)。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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