縱向加(jia)速度(du)傳感器的作用是檢測車輛起步(bu)加(jia)速或制(zhi)動減速時車輛的縱向加(jia)速度(du)。并將(jiang)信號(hao)傳輸給電(dian)ECU,控(kong)制(zhi)阻尼(ni)力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的(de)癥狀是:
1、緊急(ji)剎車時不能(neng)防(fang)止輪胎抱死(si)有安全隱(yin)患;
2、abs故(gu)障燈(deng)會(hui)亮起(qi)剎車片不能復位。
縱(zong)向加速傳(chuan)感器損壞的原因是:
1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元(yuan)編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速(su)傳感(gan)器的作用是:
1、充分發揮制動(dong)器的(de)效能(neng),縮短(duan)制動(dong)時間和距離;
2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑和甩尾,具有(you)良(liang)好(hao)的行(xing)駛穩定性;
3、可在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向(xiang),具有良(liang)好的(de)轉(zhuan)向(xiang)操縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器在(zai)車(che)輛(liang)重心的(de)前端,一輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器,其作用是檢測車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點(dian)頭的(de)情(qing)況,控(kong)制前、后軸ads阻尼力(li)的(de)調節,提(ti)供較好的(de)乘坐(zuo)舒(shu)適性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)原理(li)是敏感(gan)元(yuan)件將測點(dian)的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號轉換(huan)為(wei)相應的(de)電(dian)信(xin)(xin)號,進入前置放大電(dian)路,經過信(xin)(xin)號調理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)噪比,進行(xing)模(mo)數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)號,送入計算(suan)機,計算(suan)機進行(xing)數據(ju)存儲和(he)顯示(shi)。
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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