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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)速(su)度傳感器的(de)作用是檢測車輛(liang)起步加(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)時車輛(liang)的(de)縱(zong)向加(jia)速(su)度。并將信(xin)號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及(ji)剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是：

1、緊急(ji)剎車時不能防(fang)止(zhi)輪(lun)胎抱死有安(an)全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片不(bu)能復(fu)位。

縱向加(jia)速傳感器損(sun)壞的原因是：

1、abs輪(lun)速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器(qi)的作用是：

1、充(chong)分(fen)發揮制動器(qi)的效能，縮短制動時間(jian)和距離；

2、可有(you)效防(fang)止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾，具有(you)良好的行駛穩定性；

3、可(ke)在緊急制動時(shi)轉向(xiang)，具(ju)有良好(hao)的轉向(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器在車(che)輛重心的(de)(de)前端(duan)，一輛車(che)會有多(duo)個縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器，其作(zuo)用是(shi)檢(jian)測(ce)車(che)輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛發生抬頭或點頭的(de)(de)情(qing)況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調節(jie)，提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)原理(li)是(shi)敏(min)感元件將(jiang)測(ce)點的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，進入前置放大電(dian)路，經過(guo)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)噪(zao)比，進行(xing)模數(shu)(shu)(shu)轉(zhuan)換得(de)到數(shu)(shu)(shu)字(zi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計算機，計算機進行(xing)數(shu)(shu)(shu)據存儲和顯(xian)示(shi)。

北汽勇士簡介

勇士的(de)(de)外形并沒有繁(fan)復的(de)(de)線條，堅(jian)持了(le)粗獷、簡潔(jie)、威(wei)武的(de)(de)設(she)計理念，展(zhan)現了(le)我(wo)軍(jun)威(wei)武之師、現代(dai)軍(jun)隊的(de)(de)風貌和現代(dai)硬派越野車的(de)(de)風格(ge)。內飾設(she)計以單一深色為主，配上方形的(de)(de)設(she)計，讓(rang)它看起來(lai)略(lve)顯呆板沉悶。前排(pai)座椅對(dui)駕駛員的(de)(de)頭部、腰部支撐(cheng)還不(bu)錯(cuo)，而后排(pai)座椅為了(le)空間(jian)就不(bu)得不(bu)舍棄了(le)舒適性勇士外觀看起來(lai)比較威(wei)嚴、是(shi)吉普再次(ci)研制生產第二(er)代(dai)軍(jun)車、