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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度(du)傳(chuan)感器(qi)的作用是檢測車(che)輛起步(bu)加速或制(zhi)動減速時車(che)輛的縱向(xiang)加速度(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及(ji)剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車(che)時不能(neng)防止輪(lun)胎抱(bao)死有(you)安(an)全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不能復位。

縱向(xiang)加(jia)速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪(lun)速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連接故(gu)障；

3、abs控制(zhi)單元編程(cheng)故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳(chuan)感器的作用是：

1、充分(fen)發揮制動器的效能(neng)，縮短制動時間(jian)和(he)距離；

2、可有(you)效防止緊(jin)急(ji)制動時車輛側滑和甩尾，具(ju)有(you)良好的(de)行(xing)駛(shi)穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時轉向(xiang)，具有良(liang)好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱向加速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)在車輛(liang)(liang)(liang)(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)(liang)(liang)(liang)車會有(you)多個縱向加速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)，其作用(yong)是檢測(ce)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)(liang)(liang)(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)(de)調節，提供(gong)較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車縱向加速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)(de)原理是敏感元件將測(ce)點的(de)(de)加速(su)度(du)信(xin)號轉(zhuan)換為相應(ying)的(de)(de)電信(xin)號，進(jin)(jin)入前置放大電路，經過信(xin)號調理電路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)(jin)行模數轉(zhuan)換得到數字信(xin)號，送(song)入計算機，計算機進(jin)(jin)行數據存(cun)儲和顯示(shi)。

思銳簡介

比(bi)亞(ya)迪(di)旗下代(dai)號(hao)為(wei)6B的全新(xin)車型(xing)將正式命名為(wei)思銳，并于廣州車展正式亮相(xiang)。據(ju)了(le)解，這款尚未(wei)亮相(xiang)的神秘新(xin)車，與比(bi)亞(ya)迪(di)以往(wang)車型(xing)有(you)(you)著(zhu)不一樣(yang)的出(chu)身，它并非是現(xian)有(you)(you)老款車型(xing)的升級版，而是在比(bi)亞(ya)迪(di)長沙基地全新(xin)平臺誕生的一款全新(xin)中級車。車外型(xing)有(you)(you)著(zhu)完美的弧線、看著(zhu)比(bi)較(jiao)大氣(qi)、有(you)(you)著(zhu)時尚而又完美的感覺、內(nei)型(xing)比(bi)較(jiao)優雅(ya)、還(huan)很(hen)闊氣(qi)，