縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感器的(de)作用是檢測(ce)車輛起步(bu)加(jia)速或制動減速時(shi)車輛的(de)縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生(sheng)其損壞的癥狀是:
1、緊急剎(cha)車時不(bu)能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患;
2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片(pian)不能復位。
縱向加速傳感器(qi)損壞的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器故障(zhang);
2、abs線路連(lian)接故障;
3、abs控制單元(yuan)編程故障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向加速(su)傳感器(qi)的(de)作用是:
1、充分(fen)發揮制動器的效能(neng),縮短制動時間和距離;
2、可有效防止緊急制動時車輛側滑(hua)和(he)甩尾,具有良好的行駛穩定性;
3、可在(zai)緊急(ji)制動(dong)時(shi)轉向(xiang),具(ju)有良好的轉向(xiang)操(cao)縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向(xiang)加速(su)度傳感(gan)器在車輛(liang)(liang)重心的前端,一輛(liang)(liang)車會有多個(ge)縱向(xiang)加速(su)度傳感(gan)器,其(qi)作用是檢測車輛(liang)(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的情況(kuang),控制前、后(hou)軸ads阻尼力(li)的調(diao)節,提供(gong)較好的乘坐舒適性(xing)。汽(qi)車縱向(xiang)加速(su)度傳感(gan)器的原理是敏感(gan)元件將測點(dian)的加速(su)度信(xin)號(hao)轉換為(wei)相應的電(dian)信(xin)號(hao),進入前置放(fang)大電(dian)路(lu)(lu),經過信(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)路(lu)(lu)改(gai)善信(xin)號(hao)的信(xin)噪比,進行模數轉換得到數字信(xin)號(hao),送入計算機,計算機進行數據存(cun)儲(chu)和顯(xian)示。
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