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上海通用別克別克凱越縱向加速度傳感器

上海通用別克別克凱越縱向加速度傳感器

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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)傳感器的作(zuo)用是檢(jian)測車(che)(che)輛(liang)起步加速或制(zhi)(zhi)動減(jian)速時(shi)車(che)(che)輛(liang)的縱向加速度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳輸(shu)給電ECU,控制(zhi)(zhi)阻尼(ni)力及(ji)剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:

1、緊急(ji)剎車時(shi)不(bu)能防(fang)止輪胎抱(bao)死有安全隱患;

2、abs故障(zhang)燈(deng)會(hui)亮起剎(cha)車(che)片不能復位。

縱(zong)向加(jia)速傳感器損(sun)壞的原因是:

1、abs輪(lun)速傳感器故障(zhang);

2、abs線路連接故障;

3、abs控制單(dan)元編(bian)程故障;

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作(zuo)用是:

1、充(chong)分發揮制動(dong)器的效能,縮短制動(dong)時間(jian)和距離;

2、可有效防(fang)止緊急制動(dong)時車輛側滑和甩(shuai)尾,具有良好的(de)行(xing)駛(shi)穩定(ding)性;

3、可(ke)在緊急制動時轉向,具有良好的轉向操縱性;

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器在車(che)(che)(che)輛重心的(de)(de)(de)前端,一輛車(che)(che)(che)會有(you)多(duo)個縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器,其(qi)作用是(shi)檢測車(che)(che)(che)輛起步加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)或制動(dong)減(jian)速(su)時(shi)車(che)(che)(che)輛發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)情況(kuang),控制前、后軸ads阻尼(ni)力(li)的(de)(de)(de)調節,提供較好(hao)的(de)(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽(qi)車(che)(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)(de)原理是(shi)敏感元件將測點(dian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)度(du)信(xin)號轉換為相應的(de)(de)(de)電信(xin)號,進(jin)入(ru)前置放大電路(lu),經過(guo)信(xin)號調理電路(lu)改(gai)善(shan)信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪比,進(jin)行(xing)模數轉換得到數字信(xin)號,送入(ru)計算(suan)機,計算(suan)機進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

別克凱越簡介

凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。
2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產品平臺的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

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