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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度傳(chuan)感器的(de)(de)作(zuo)用是檢測車輛(liang)起(qi)步加速或(huo)制動減速時車輛(liang)的(de)(de)縱向(xiang)加速度。并將(jiang)信(xin)號(hao)傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎(tai)抱死有安全隱患(huan)；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。

縱向加速(su)傳感器損(sun)壞的原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速傳感器(qi)故障；

2、abs線路連(lian)接故障(zhang)；

3、abs控(kong)制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)的作用是：

1、充分發揮制(zhi)動(dong)器的效能，縮短制(zhi)動(dong)時間(jian)和距離；

2、可有效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾(wei)，具有良好的(de)行駛(shi)穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時(shi)轉(zhuan)向(xiang)，具有良好(hao)的(de)轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速度(du)(du)(du)傳感(gan)器在車(che)輛(liang)(liang)重心的前端，一(yi)輛(liang)(liang)車(che)會(hui)有(you)多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)速度(du)(du)(du)傳感(gan)器，其作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速或制動減速時車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭(tou)(tou)或點頭(tou)(tou)的情況(kuang)，控(kong)制前、后軸ads阻尼力的調(diao)節，提供較(jiao)好的乘坐舒(shu)適(shi)性。汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速度(du)(du)(du)傳感(gan)器的原理(li)是敏(min)感(gan)元件將(jiang)測點的加(jia)速度(du)(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應(ying)的電(dian)(dian)信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前置(zhi)放大(da)電(dian)(dian)路，經(jing)過信(xin)(xin)號(hao)調(diao)理(li)電(dian)(dian)路改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數轉換得到數字(zi)信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算機，計算機進(jin)行(xing)數據存儲和(he)顯示。

大宇藍龍(進口)簡介

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