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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)傳感器的(de)作用是(shi)檢測車輛起步加速或制動(dong)減速時車輛的(de)縱向加速度(du)。并將信(xin)號(hao)傳輸給(gei)電(dian)ECU,控制阻尼力及(ji)剛(gang)度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車(che)時不能防(fang)止輪胎抱死(si)有安(an)全隱患(huan)；

2、abs故障燈會亮起剎車片不(bu)能復位。

縱向加速傳感器損壞的原(yuan)因是：

1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制(zhi)單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故(gu)障。

縱向加速傳感器的(de)作用是(shi)：

1、充(chong)分發揮制動器的效(xiao)能，縮短(duan)制動時間和距離；

2、可有效防止緊急制動(dong)時(shi)車輛側滑和(he)甩尾，具(ju)有良好的行駛(shi)穩(wen)定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)在車輛(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，其(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)檢測車輛(liang)起(qi)步加(jia)速或(huo)制動減速時車輛(liang)發生抬頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)情況，控制前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)原理是(shi)敏(min)感元件將(jiang)測點(dian)的(de)(de)(de)(de)加(jia)速度信號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電信號(hao)(hao)，進入前(qian)置放大電路，經過信號(hao)(hao)調理電路改善信號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)信噪比，進行(xing)模數(shu)轉換得(de)到數(shu)字(zi)信號(hao)(hao)，送(song)入計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進行(xing)數(shu)據存儲和顯示。

CrossPOLO簡介

大眾(zhong)CROSSPOLO，轎車(che)品牌系列之一。CrossPolo作為一款(kuan)SUV、運(yun)動型(xing)車(che)和轎車(che)為交(jiao)叉理(li)念(nian)開發的(de)(de)車(che)型(xing)，除了(le)外觀(guan)、肌(ji)肉感套裝和高底(di)盤外，CrossPolo內(nei)飾使用了(le)運(yun)動型(xing)座(zuo)椅和動感內(nei)飾搭配，突顯CrossPolo所(suo)推崇的(de)(de)時(shi)尚生活理(li)念(nian)。Cross是德國大眾(zhong)的(de)(de)一種新設(she)計(ji)理(li)念(nian)，即綜合多個(ge)汽車(che)品類(lei)的(de)(de)特點(dian)，開發有(you)著更(geng)多駕(jia)駛樂趣的(de)(de)新車(che)型(xing)。作為一款(kuan)跨界(jie)的(de)(de)車(che)型(xing)，CROSSPOLO很(hen)好地(di)融合了(le)時(shi)尚、越野、跑車(che)、旅行車(che)等眾(zhong)家之長，整體(ti)設(she)計(ji)以個(ge)性為號召，極力吸(xi)引歐洲(zhou)注重享受生活和追逐時(shi)尚的(de)(de)年輕人。雖然它不太(tai)可能十(shi)分熱賣(mai)，但其個(ge)性依然會吸(xi)引一些(xie)忠實的(de)(de)買(mai)家。