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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)檢測車輛起(qi)步加(jia)速(su)或制動(dong)減速(su)時車輛的(de)(de)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度(du)的(de)(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急剎(cha)車(che)時不能(neng)防止輪胎抱死有安全隱患(huan)；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎(cha)車片不能復位。

縱向加(jia)速傳(chuan)感器(qi)損壞(huai)的原因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程故障；

4、abs總(zong)泵故障(zhang)。

縱向加(jia)速傳感器的作用是：

1、充分發揮制(zhi)動器的效能，縮(suo)短制(zhi)動時間(jian)和距離；

2、可有效防止緊急制動時車(che)輛(liang)側滑和(he)甩尾，具有良好的行駛穩定(ding)性(xing)；

3、可(ke)在(zai)緊急制(zhi)動時(shi)轉(zhuan)向(xiang)，具有(you)良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器在車(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)會有多(duo)個縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭或點(dian)頭的(de)情況，控制前、后(hou)軸ads阻尼力(li)的(de)調(diao)節，提供(gong)較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器的(de)原(yuan)理是(shi)敏感(gan)(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)速(su)度(du)信號(hao)轉換為相應的(de)電(dian)信號(hao)，進入前置放大電(dian)路(lu)，經過信號(hao)調(diao)理電(dian)路(lu)改善(shan)信號(hao)的(de)信噪比(bi)，進行(xing)模(mo)數(shu)轉換得到(dao)數(shu)字(zi)信號(hao)，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進行(xing)數(shu)據存(cun)儲和顯示。

POLO簡介

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