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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速度(du)傳感器(qi)的(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加(jia)速或制動減速時車(che)輛(liang)的(de)縱向加(jia)速度(du)。并(bing)將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力(li)及剛(gang)度(du)的(de)改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急剎車時不(bu)能防(fang)止輪胎(tai)抱死有安全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不能(neng)復位。

縱向(xiang)加速傳(chuan)感(gan)器損(sun)壞(huai)的(de)原因是：

1、abs輪(lun)速傳感器故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制(zhi)單元(yuan)編程(cheng)故(gu)障；

4、abs總(zong)泵(beng)故障。

縱向(xiang)加速(su)傳感(gan)器的(de)作用是：

1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；

2、可(ke)有效防止緊急制(zhi)動(dong)時車輛側(ce)滑(hua)和甩尾，具有良好(hao)的行駛穩定性；

3、可在緊急制動時轉向(xiang)(xiang)，具有良好的轉向(xiang)(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)會有多(duo)個縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器，其作用(yong)是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加(jia)速或制動減速時(shi)車(che)(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提供較(jiao)好(hao)的(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件將(jiang)測點(dian)的(de)(de)加(jia)速度(du)(du)信(xin)號轉換為相應的(de)(de)電信(xin)號，進入前(qian)置(zhi)放大電路，經(jing)過(guo)信(xin)號調(diao)理(li)電路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進行(xing)模數轉換得到數字信(xin)號，送入計算(suan)(suan)機(ji)(ji)，計算(suan)(suan)機(ji)(ji)進行(xing)數據存儲和顯示(shi)。

POLO勁取簡介

作為大(da)眾品牌新設(she)(she)計理(li)念體現的(de)(de)又一款(kuan)革新之車，設(she)(she)計師(shi)以新一代中國(guo)精(jing)(jing)英階(jie)層的(de)(de)銳意進取和(he)拼搏向上的(de)(de)特征作為POLO勁取整車風格的(de)(de)設(she)(she)計的(de)(de)切入點，為中國(guo)年輕精(jing)(jing)英階(jie)層打(da)造一款(kuan)品位之車。 　　該車在延續(xu)POLO品牌固有的(de)(de)精(jing)(jing)良工藝和(he)優(you)異安全性能的(de)(de)基(ji)礎上，整體造型風格氣宇(yu)豪邁，以動感(gan)流暢的(de)(de)線條曲面將工業設(she)(she)計和(he)人體美(mei)學交織起來，形成(cheng)勢不(bu)可擋、品質非(fei)凡(fan)的(de)(de)整體風格。