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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度傳(chuan)(chuan)感器的(de)作(zuo)用是檢測車輛(liang)起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛(liang)的(de)縱向加速(su)度。并將信(xin)號傳(chuan)(chuan)輸(shu)給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及剛(gang)度的(de)改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞(huai)的癥狀是(shi)：

1、緊急剎車時(shi)不能防(fang)止(zhi)輪胎(tai)抱死(si)有(you)安(an)全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不能復位。

縱向加速傳感器損壞的原(yuan)因是：

1、abs輪速(su)傳感器故障；

2、abs線(xian)路(lu)連(lian)接故障；

3、abs控制單(dan)元編程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳(chuan)感(gan)器的作用是：

1、充分發揮制動器的效能，縮(suo)短制動時間和距離；

2、可(ke)有效(xiao)防止(zhi)緊急制動(dong)時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的行(xing)駛(shi)穩(wen)定性(xing)；

3、可在緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)時(shi)轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)在車(che)輛(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)車(che)會有多個縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)，其作用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或(huo)制(zhi)動(dong)減速(su)(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)情況(kuang)，控制(zhi)前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適性(xing)。汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)原理是敏(min)感元(yuan)件將測點的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前置放大(da)電(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)號(hao)調理電(dian)路(lu)改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進(jin)行數據存(cun)儲和顯示。

道奇酷搏(進口)簡介

道(dao)奇(qi)酷搏(bo)作為(wei)家用轎車(che)，具有(you)諸多創新配(pei)置，是(shi)(shi)道(dao)奇(qi)品(pin)牌(pai)最具創新的(de)(de)杰(jie)作之一，他倡導了一種全新的(de)(de)、更加人性化的(de)(de)生活(huo)，從帶有(you)制冷功能(neng)的(de)(de)手套箱到可(ke)(ke)取下的(de)(de)后艙照明(ming)燈等眾多細(xi)節的(de)(de)設(she)計，帶給消費者的(de)(de)不僅(jin)是(shi)(shi)方便(bian)實用，更使(shi)駕(jia)乘體驗充滿樂趣。他在(zai)目前為(wei)數不多的(de)(de)車(che)型市場中可(ke)(ke)謂獨樹一幟。它將緊湊級轎車(che)的(de)(de)動感和SUV的(de)(de)多功能(neng)性以棱角分明(ming)的(de)(de)造型 線條融于一體。從與車(che)身同色的(de)(de)飾板(ban)到翼(yi)子板(ban)包圍的(de)(de)車(che)輪，每個細(xi)節都在(zai)釋放著他的(de)(de)炫酷魅力。