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縱(zong)向加速(su)(su)度傳感器的(de)作用(yong)是檢測車(che)輛起步加速(su)(su)或(huo)制動減(jian)速(su)(su)時車(che)輛的(de)縱(zong)向加速(su)(su)度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻(zu)尼(ni)力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥(zheng)狀是：
1、緊急剎車時(shi)不能防止輪(lun)胎抱死有安全隱患(huan)；
2、abs故障燈會(hui)亮(liang)起(qi)剎車片不能(neng)復位。
縱向加速傳感器損(sun)壞的(de)原因是(shi)：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連(lian)接故(gu)障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向加速(su)傳感器的作用是：
1、充分發揮制(zhi)動器的效(xiao)能，縮(suo)短制(zhi)動時間和距離；
2、可有(you)效防止緊(jin)急制動時車輛側滑和甩尾，具有(you)良好的行駛穩定性(xing)；
3、可在緊急制動(dong)時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操縱(zong)性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度傳感器在車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心(xin)的(de)前端，一(yi)輛(liang)車(che)(che)會(hui)有多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度傳感器，其作用是檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或制動(dong)減(jian)速(su)時車(che)(che)輛(liang)發生抬頭或點(dian)頭的(de)情況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好的(de)乘坐(zuo)舒(shu)適性(xing)。汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度傳感器的(de)原理是敏感元(yuan)件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)速(su)度信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，進入前置放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調理電(dian)路(lu)改善(shan)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進行(xing)(xing)模(mo)數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，送入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行(xing)(xing)數據(ju)存(cun)儲和顯示。
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