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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器的作用是檢測(ce)車輛(liang)起步加速(su)或(huo)制(zhi)動減(jian)速(su)時車輛(liang)的縱向(xiang)加速(su)度(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時(shi)不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會(hui)亮(liang)起剎車片不能復(fu)位(wei)。

縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連(lian)接故障(zhang)；

3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故障；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向加(jia)速(su)傳感器(qi)的作用(yong)是：

1、充分發揮制(zhi)(zhi)動器的(de)效能，縮短制(zhi)(zhi)動時間(jian)和距離；

2、可有(you)效(xiao)防止緊急制動時車輛側滑和(he)甩尾，具(ju)有(you)良好的行駛(shi)穩(wen)定性；

3、可(ke)在緊急制動時轉向(xiang)，具有(you)良好(hao)的(de)轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器在車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好(hao)的(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器的(de)原理是(shi)敏感元(yuan)件將測(ce)點的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)轉換為(wei)相應(ying)的(de)電信(xin)號(hao)，進(jin)入前置(zhi)放大電路(lu)，經過信(xin)號(hao)調理電路(lu)改善信(xin)號(hao)的(de)信(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)號(hao)，送(song)入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進(jin)行數(shu)據存儲和(he)顯示。

東風小康K17簡介

東風(feng)小康K17空間(jian)大(da)、承(cheng)載能力強(qiang)，動力夠用(yong)，車身(shen)空間(jian)大(da)，裝(zhuang)載能力比(bi)較強(qiang)。動力有1.1L和1.3L兩種排(pai)量，1.1L發動機最大(da)扭矩83nm，1.3L最大(da)扭矩為(wei)102nm，匹配5速(su)手動變速(su)箱，動力尚可。前(qian)盤后鼓是制動系統，配置有ABS。小康K17的性價比(bi)非常高(gao)。