縱(zong)向加速度傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)作用是檢測車輛(liang)起(qi)步加速或制(zhi)動減速時車輛(liang)的(de)(de)縱(zong)向加速度。并將信號(hao)傳(chuan)輸(shu)給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼(ni)力及剛度的(de)(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi):
1、緊急剎(cha)車時(shi)不(bu)能(neng)防止(zhi)輪(lun)胎抱死有安全隱患;
2、abs故(gu)障(zhang)燈會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原因是:
1、abs輪速傳感器故(gu)障(zhang);
2、abs線路(lu)連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用(yong)是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時(shi)間和(he)距離;
2、可有效防(fang)止緊急(ji)制動時車(che)輛側(ce)滑和甩尾(wei),具有良(liang)好的(de)行駛穩定性;
3、可在緊(jin)急制動時轉向(xiang),具有良好的轉向(xiang)操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)在車輛(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)前(qian)端,一輛(liang)車會有多(duo)個縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi),其作(zuo)用是檢測車輛(liang)起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)發生(sheng)抬頭(tou)(tou)或點頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)原理是敏感(gan)(gan)元(yuan)件將(jiang)測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相應(ying)的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao),進(jin)(jin)入前(qian)置放大電路,經(jing)過(guo)信(xin)(xin)號(hao)調理電路改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進(jin)(jin)行模數轉(zhuan)換得到數字(zi)信(xin)(xin)號(hao),送入計算機(ji),計算機(ji)進(jin)(jin)行數據存儲(chu)和(he)顯示。
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