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法拉利612 Scaglietti(進口)縱向加速度傳感器

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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是(shi)檢測車(che)輛起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛的(de)縱向(xiang)加速(su)度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度的(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變，防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎(tai)抱死有安(an)全(quan)隱患(huan)；

2、abs故(gu)障燈會亮起剎車片(pian)不能復位。

縱向加速(su)傳(chuan)感器損(sun)壞的原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速(su)傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控(kong)制單元(yuan)編程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速(su)傳(chuan)感器的作用是：

1、充(chong)分發(fa)揮制(zhi)動(dong)器的效能，縮短制(zhi)動(dong)時間和(he)距(ju)離(li)；

2、可有效防止緊急制(zhi)動時(shi)車輛側滑和甩(shuai)尾，具有良(liang)好(hao)的(de)行駛(shi)穩定性；

3、可在緊急制動時(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，具有良好的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器在(zai)車(che)(che)輛(liang)重心的前(qian)端，一(yi)輛(liang)車(che)(che)會有(you)多個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器，其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)(su)或(huo)(huo)制(zhi)動(dong)減速(su)(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭(tou)或(huo)(huo)點(dian)頭(tou)的情(qing)況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的調節，提供較好的乘坐舒適性(xing)。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器的原理是敏感(gan)元件將測點(dian)的加(jia)速(su)(su)度(du)(du)信(xin)號轉(zhuan)(zhuan)換為相(xiang)應的電(dian)信(xin)號，進(jin)入前(qian)置放大電(dian)路，經過信(xin)號調理電(dian)路改善(shan)信(xin)號的信(xin)噪比，進(jin)行(xing)(xing)模數轉(zhuan)(zhuan)換得(de)到數字信(xin)號，送入計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)行(xing)(xing)數據存儲和顯示。

612 Scaglietti(進口)簡介

法拉利612 Scaglietti是一款四座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina設計，繼承了法拉利悠久的2+2座跑車傳統。這款新車以汽車設計師Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世紀50年代和60年代期間設計出了法拉利歷史上知名的幾款車型。

612 Scaglietti集中體現了法拉利的創新和設計才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起，創造出前所未有的舒適感受。

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