縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是檢測(ce)車(che)輛起步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時(shi)車(che)輛的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度。并將信號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是:
1、緊(jin)急剎(cha)車時不能防止(zhi)輪(lun)胎抱死有安全隱患(huan);
2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能復位。
縱向加速(su)傳感器(qi)損壞的(de)原(yuan)因是:
1、abs輪速(su)傳感器故(gu)障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控(kong)制(zhi)單元編(bian)程(cheng)故障;
4、abs總(zong)泵故障。
縱向加速傳感器的作(zuo)用是:
1、充分發揮制(zhi)動(dong)器的效能,縮(suo)短制(zhi)動(dong)時間和距離;
2、可有效(xiao)防止緊急制動時車輛側滑和甩(shuai)尾,具有良好(hao)的行駛(shi)穩定性;
3、可在緊急制動(dong)時轉向,具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)(du)傳感(gan)器在車(che)(che)輛(liang)(liang)重心(xin)的前端,一輛(liang)(liang)車(che)(che)會有多個縱(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)(du)傳感(gan)器,其(qi)作用是檢測車(che)(che)輛(liang)(liang)起步加速或制動減速時車(che)(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點(dian)頭的情況,控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的調(diao)節,提供(gong)較好的乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)縱(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)(du)傳感(gan)器的原(yuan)理是敏感(gan)元(yuan)件(jian)將測點(dian)的加速度(du)(du)(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的電(dian)(dian)信(xin)號(hao),進入前置放大電(dian)(dian)路,經過信(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)(dian)路改善信(xin)號(hao)的信(xin)噪(zao)比,進行模數轉換(huan)得到(dao)數字信(xin)號(hao),送入計算(suan)機,計算(suan)機進行數據(ju)存儲和顯示。
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