狼群视频在线

縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車輛起步(bu)加速(su)(su)或制(zhi)(zhi)動減速(su)(su)時(shi)車輛的縱向加速(su)(su)度(du)(du)。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制(zhi)(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其(qi)損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車(che)時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片不(bu)能(neng)復位。

縱向加速傳(chuan)感器損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速(su)傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制(zhi)單元(yuan)編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分(fen)發揮(hui)制動器的效能，縮短制動時(shi)間和距離；

2、可有效防(fang)止(zhi)緊急制動時車(che)輛側滑和(he)甩(shuai)尾(wei)，具有良好的行駛穩(wen)定(ding)性；

3、可在緊急(ji)制動(dong)時轉向，具有(you)良好(hao)的(de)轉向操縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳感(gan)器在車(che)輛重(zhong)心的(de)(de)前(qian)端(duan)，一輛車(che)會(hui)有多個縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳感(gan)器，其作用是檢測(ce)車(che)輛起(qi)步(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛發生(sheng)抬(tai)頭(tou)或點(dian)(dian)頭(tou)的(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)(de)調(diao)(diao)節，提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽(qi)(qi)車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳感(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)元件將測(ce)點(dian)(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)(xin)號轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號，進入(ru)前(qian)置(zhi)放大電(dian)路(lu)，經(jing)過信(xin)(xin)(xin)號調(diao)(diao)理電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)(xin)號的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進行模數(shu)轉(zhuan)換得到(dao)數(shu)字(zi)信(xin)(xin)(xin)號，送入(ru)計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進行數(shu)據存儲(chu)和顯示。

朋多(進口)簡介

菲亞(ya)特(te)朋多是由設計(ji)大師喬(qiao)治(zhi)亞(ya)羅與菲亞(ya)特(te)設計(ji)中心(xin)共(gong)同開發(fa)(fa)的緊湊(cou)型掀背小車，搭(da)載兼(jian)有優越動(dong)力性低油(you)(you)耗低排(pai)放優勢(shi)的菲亞(ya)特(te)T-JET渦輪增壓汽(qi)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，但缺乏足夠動(dong)力的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力。外型上借(jie)鑒了許(xu)多瑪莎拉(la)蒂車型的概念和元素，寬敞(chang)的空間領先于同級兩廂車。