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一汽豐田陸地巡洋艦縱向加速度傳感器

一汽豐田陸地巡洋艦縱向加速度傳感器

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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)傳感器的作用(yong)是檢測車(che)(che)輛起步加速或制動減(jian)速時車(che)(che)輛的縱向加速度(du)。并將(jiang)信號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛(gang)度(du)的改(gai)變。

縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是(shi):

1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防(fang)止輪胎抱(bao)死有安全隱患;

2、abs故障燈會亮(liang)起剎(cha)車(che)片不能(neng)復位。

縱向加速傳感器損壞的原(yuan)因是(shi):

1、abs輪速傳感器(qi)故障;

2、abs線路連接故障;

3、abs控制(zhi)單元編程故障;

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速傳感器的作用是:

1、充分發揮制(zhi)(zhi)動器(qi)的效能,縮短制(zhi)(zhi)動時間和(he)距離;

2、可有效(xiao)防止緊急(ji)制動時車輛側滑和甩尾(wei),具有良好的行駛穩定(ding)性;

3、可(ke)在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向,具有良(liang)好的(de)轉(zhuan)向操縱性;

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)輛(liang)重心的(de)(de)(de)前(qian)端,一輛(liang)車(che)會有多(duo)個(ge)縱(zong)(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)器,其作(zuo)用是檢(jian)測(ce)車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)抬(tai)頭或點頭的(de)(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的(de)(de)(de)調(diao)節,提供(gong)較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)縱(zong)(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)原理(li)是敏(min)感(gan)元件(jian)將測(ce)點的(de)(de)(de)加速(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號轉換為相應(ying)的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號,進入前(qian)置放(fang)大(da)電路,經過(guo)信(xin)(xin)號調(diao)理(li)電路改善信(xin)(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行模(mo)數(shu)轉換得(de)到數(shu)字信(xin)(xin)號,送(song)入計算機,計算機進行數(shu)據存儲和顯示。

陸地巡洋艦簡介

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200,它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動,軸距2850毫米,四輪碟剎的SUV。
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。此外,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型,為用戶提供了更多樣的選擇。

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