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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度傳(chuan)感(gan)器的作(zuo)用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車(che)時不能防止輪胎抱(bao)死有(you)安全隱(yin)患；

2、abs故障燈(deng)會(hui)亮起剎車片不能復位。

縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速(su)傳感器(qi)故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故障。

縱向(xiang)加速(su)傳感(gan)器的作用是：

1、充分(fen)發(fa)揮制動器的(de)效能(neng)，縮短制動時(shi)間和距離；

2、可有效防止(zhi)緊急制動時車輛側滑(hua)和甩(shuai)尾，具有良好的(de)行駛穩定性(xing)；

3、可(ke)在緊急制動時(shi)轉向，具(ju)有良(liang)好(hao)的(de)轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)(de)前端(duan)，一輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)，其作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)起步(bu)加速或(huo)制動減速時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)情況，控制前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提(ti)供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性(xing)。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)原(yuan)理是敏感(gan)(gan)元件將測點的(de)(de)加速度(du)信(xin)號轉換(huan)為相應的(de)(de)電信(xin)號，進(jin)入前置放大電路，經過信(xin)號調(diao)理電路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數轉換(huan)得(de)到數字(zi)信(xin)號，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

威馳簡介

豐田(tian)威馳是(shi)豐田(tian)汽車(che)(che)(che)公(gong)司專門為(wei)中國(guo)(guo)設(she)計的全(quan)新(xin)車(che)(che)(che)型，它匯集了目前豐田(tian)公(gong)司所有的環保和安全(quan)方面的最新(xin)技術。豐田(tian)威馳作(zuo)為(wei)豐田(tian)在(zai)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)生產的第一(yi)(yi)款轎車(che)(che)(che)，其特(te)點是(shi)，車(che)(che)(che)身造型源(yuan)自于豐田(tian)的新(xin)世(shi)紀設(she)計主題(ti)，極富動感又不(bu)失強悍；車(che)(che)(che)內(nei)空間(jian)精(jing)良考(kao)究，集高(gao)檔設(she)計與尖端科(ke)技于一(yi)(yi)身。正是(shi)這(zhe)些特(te)點在(zai)高(gao)層次上的統一(yi)(yi)創造出(chu)了這(zhe)一(yi)(yi)新(xin)世(shi)紀的豐田(tian)轎車(che)(che)(che)。