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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感器的作(zuo)用是(shi)檢測車輛起步加(jia)速或(huo)制動(dong)減速時車輛的縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼(ni)力及剛度(du)(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞(huai)的(de)癥狀是：

1、緊(jin)急剎(cha)車時不能防止輪胎抱(bao)死(si)有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈(deng)會(hui)亮起(qi)剎(cha)車片不能復位。

縱向(xiang)加(jia)速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感(gan)器故障；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障(zhang)。

縱向(xiang)加速傳(chuan)感器的作(zuo)用(yong)是：

1、充(chong)分發揮制動(dong)(dong)器的(de)效能，縮短制動(dong)(dong)時間和距離；

2、可有(you)效防(fang)止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具有(you)良好的行駛穩定性；

3、可(ke)在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向(xiang)，具有(you)良(liang)好(hao)的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器在車(che)輛重心(xin)的(de)(de)(de)前端，一輛車(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器，其作用是檢(jian)測車(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)(su)或(huo)制動減(jian)速(su)(su)時車(che)輛發生(sheng)抬頭或(huo)點頭的(de)(de)(de)情況，控制前、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)(de)原理是敏感元(yuan)件將測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao)(hao)，進入(ru)(ru)前置放大電(dian)路，經過信(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)號(hao)(hao)，送(song)入(ru)(ru)計算(suan)(suan)機(ji)，計算(suan)(suan)機(ji)進行數(shu)據存儲和顯示。

嘉年華兩廂簡介

福(fu)特(te)汽車公司(si)向市(shi)場推出了第一代嘉年華，基本型裝載1.0升發動(dong)(dong)機，功率(lv)30千瓦。，在(zai)同(tong)類汽車中是最輕(qing)的(de)，風阻系(xi)數小又(you)促(cu)使(shi)油耗(hao)大為(wei)降低(di)，燃油經濟性是福(fu)特(te)嘉年華在(zai)能(neng)源(yuan)危機的(de)年代獲得成功的(de)關鍵(jian)因素，但這絕非(fei)其(qi)惟一的(de)優(you)勢。操控較好、有著豐富的(de)運(yun)動(dong)(dong)感。