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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)的縱向(xiang)加速(su)度(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制阻尼(ni)力及剛(gang)度(du)的改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞(huai)的(de)癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎(cha)車時不能防止輪(lun)胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片(pian)不(bu)能(neng)復位。

縱向(xiang)加速傳感器(qi)損(sun)壞的原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故(gu)障；

4、abs總泵故(gu)障(zhang)。

縱向加速傳(chuan)感(gan)器的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)：

1、充分發揮(hui)制(zhi)動器的效能，縮(suo)短制(zhi)動時(shi)間和距(ju)離；

2、可有效防止緊(jin)急(ji)制(zhi)動時車(che)輛側滑和甩尾，具(ju)有良好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制(zhi)動(dong)時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感器在車(che)輛(liang)重心的(de)(de)前端，一(yi)輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感器，其(qi)作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感器的(de)(de)原理是(shi)敏感元件將測點的(de)(de)加速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)電信(xin)號(hao)(hao)(hao)，進入(ru)(ru)前置放(fang)大電路(lu)，經(jing)過信(xin)號(hao)(hao)(hao)調(diao)理電路(lu)改(gai)善信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)噪比，進行模數(shu)轉換(huan)得到(dao)數(shu)字信(xin)號(hao)(hao)(hao)，送入(ru)(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進行數(shu)據存儲(chu)和顯示。

蒙迪歐-致勝簡介

福特(te)蒙迪(di)歐(ou)(ou)(ou)致(zhi)(zhi)勝，是(shi)福特(te)歐(ou)(ou)(ou)洲有史以(yi)來(lai)科技(ji)含量(liang)比較高、工藝(yi)最精(jing)良的全(quan)新旗艦車型，是(shi)一款在設計、配置和技(ji)術上均(jun)不同于(yu)現有蒙迪(di)歐(ou)(ou)(ou)的全(quan)新產品(pin)。福特(te)蒙迪(di)歐(ou)(ou)(ou)致(zhi)(zhi)勝它擁有更為(wei)(wei)寬大的車身(shen)，更為(wei)(wei)豪華(hua)和優(you)雅的外觀(guan)，為(wei)(wei)歐(ou)(ou)(ou)洲福特(te)產品(pin)系(xi)列乃(nai)至同級車樹立了(le)新的標準，堪(kan)稱科技(ji)與藝(yi)術完美結(jie)合的代(dai)表。