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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度傳感器(qi)的作用是檢(jian)測車(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛的縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度。并(bing)將信號傳輸(shu)給電ECU,控(kong)制(zhi)阻(zu)尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能防(fang)止輪胎抱(bao)死有安(an)全隱患；

2、abs故(gu)障燈會亮起(qi)剎車(che)片(pian)不(bu)能復(fu)位。

縱向加速傳感(gan)器損壞(huai)的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速傳(chuan)感器(qi)的作用是：

1、充分發揮(hui)制動(dong)器的效能(neng)，縮短(duan)制動(dong)時間和距(ju)離(li)；

2、可有效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具有良好(hao)的行(xing)駛穩定性；

3、可(ke)在緊急制動時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)，其作用是(shi)(shi)檢測(ce)車(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)情況，控(kong)制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好的(de)乘坐(zuo)舒適(shi)性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)原理是(shi)(shi)敏感(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)電信(xin)號(hao)，進入前置放大電路，經過信(xin)號(hao)調理電路改善信(xin)號(hao)的(de)信(xin)噪比(bi)，進行模數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送入計算機，計算機進行數(shu)據存儲和顯(xian)示。

福特嘉年華簡介

1976年夏天，福(fu)特(te)汽車(che)公司向市(shi)場推出了第一代嘉年華（Fiesta），基(ji)本型裝(zhuang)載1.0升發動(dong)機(ji)，功率30千瓦(wa)。全(quan)車(che)僅重700公斤(jin)，在同類(lei)汽車(che)中是最輕的，1.2立方米的裝(zhuang)貨空間又是同類(lei)汽車(che)中最大的。