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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速度傳感器的作用是檢測車輛起步加(jia)速或(huo)制(zhi)(zhi)動減(jian)速時車輛的縱向加(jia)速度。并將信號傳輸給電ECU,控(kong)制(zhi)(zhi)阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是(shi)：

1、緊急剎車時不能防止輪胎(tai)抱(bao)死(si)有安全隱患；

2、abs故(gu)障燈會亮(liang)起剎車(che)片不(bu)能復位。

縱向加速傳感器損壞(huai)的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連(lian)接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故障(zhang)。

縱向(xiang)加(jia)速傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制動器的效能，縮短制動時(shi)間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制(zhi)動時車輛側(ce)滑和甩尾，具有(you)良好的行駛(shi)穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉(zhuan)向，具(ju)有良好的轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器，其作用(yong)是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加(jia)速或(huo)制動(dong)減(jian)速時(shi)車(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬(tai)頭或(huo)點頭的(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節，提供較(jiao)好(hao)的(de)乘坐舒適性(xing)。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器的(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)加(jia)速度(du)(du)信(xin)號轉換為(wei)相(xiang)應的(de)電(dian)(dian)信(xin)號，進入前(qian)置放大(da)電(dian)(dian)路，經過信(xin)號調(diao)理電(dian)(dian)路改善信(xin)號的(de)信(xin)噪比(bi)，進行模數(shu)轉換得到數(shu)字(zi)信(xin)號，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進行數(shu)據存(cun)儲和(he)顯示。

悍馬H2(進口)簡介

悍(han)馬H2 是(shi)通用公司(si)推出的汽(qi)車(che)(che)品牌，是(shi)世界上最(zui)(zui)名副其實(shi)的4驅越野(ye)車(che)(che)，最(zui)(zui)新(xin)(xin)推出的H2概念車(che)(che)是(shi)這(zhe)個獨特(te)車(che)(che)種的進(jin)化版(ban)(ban)。該車(che)(che)于(yu)2000年在(zai)北(bei)美國際車(che)(che)展上首次亮(liang)相(xiang)。悍(han)馬在(zai)及(ji)款(kuan)系列車(che)(che)型(xing)中新(xin)(xin)推出一款(kuan)新(xin)(xin)版(ban)(ban)本，這(zhe)款(kuan)新(xin)(xin)版(ban)(ban)本車(che)(che)型(xing)被命名為。H2提(ti)供標準的汽(qi)油(you)引(yin)擎，最(zui)(zui)大馬力325匹，動力十足(zu)。