縱向加(jia)(jia)速(su)度傳感器的作用是檢測車輛(liang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減(jian)速(su)時車輛(liang)的縱向加(jia)(jia)速(su)度。并將信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥(zheng)狀是:
1、緊(jin)急(ji)剎車時不能防止輪胎抱死(si)有安(an)全隱患;
2、abs故(gu)障燈會(hui)亮起剎(cha)車片不能復位。
縱向加速傳感(gan)器損壞(huai)的原因是:
1、abs輪速傳感(gan)器故障;
2、abs線路連接故(gu)障;
3、abs控制單元編(bian)程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳(chuan)感器的作(zuo)用(yong)是:
1、充(chong)分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時間和距(ju)離;
2、可有(you)(you)效防(fang)止(zhi)緊急制動時車輛側滑(hua)和甩尾,具有(you)(you)良好的(de)行駛穩(wen)定(ding)性;
3、可在緊急制(zhi)動時轉向,具有良(liang)好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)輛(liang)重(zhong)心的前(qian)端(duan),一(yi)輛(liang)車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器,其作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或制動(dong)減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點(dian)(dian)頭的情況,控制前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼力的調節(jie),提供(gong)較(jiao)好的乘坐(zuo)舒適性。汽(qi)(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的原理是敏感(gan)(gan)元件將測(ce)點(dian)(dian)的加(jia)速(su)度信(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的電(dian)信(xin)號(hao)(hao),進入前(qian)置放大電(dian)路,經過信(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)路改善(shan)信(xin)號(hao)(hao)的信(xin)噪比,進行模(mo)數轉換得到數字(zi)信(xin)號(hao)(hao),送入計(ji)算機,計(ji)算機進行數據存儲和顯示。
伊思坦納是一(yi)款專為商(shang)務(wu)人士打造的新實用主義商(shang)務(wu)車。產(chan)地儀征,屬(shu)于上汽(qi)大(da)通(tong)旗下。
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