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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速度傳(chuan)感(gan)器(qi)的作用是檢測車輛起步加(jia)速或制動減(jian)速時車輛的縱向加(jia)速度。并將信(xin)號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻(zu)尼力(li)及剛(gang)度的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥(zheng)狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安全隱患(huan)；

2、abs故障(zhang)燈會亮起剎車(che)片不能(neng)復(fu)位(wei)。

縱(zong)向加(jia)速傳感器損壞的(de)原(yuan)因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障(zhang)；

2、abs線路(lu)連接故障(zhang)；

3、abs控制(zhi)單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向加速傳(chuan)感器(qi)的作用(yong)是：

1、充分(fen)發揮制動器的效能，縮短制動時(shi)間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑和甩尾，具(ju)有(you)良好的行駛(shi)穩定(ding)性；

3、可(ke)在緊(jin)急制動時(shi)轉向，具有(you)良好的(de)轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)輛重心(xin)的(de)(de)前(qian)(qian)端(duan)，一輛車(che)會有(you)多(duo)個縱向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器，其(qi)作用是檢測車(che)輛起步加(jia)速(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)時車(che)輛發生抬(tai)頭或(huo)點(dian)頭的(de)(de)情(qing)況，控制(zhi)前(qian)(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提(ti)供(gong)較(jiao)好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件將測點(dian)的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相(xiang)應的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，進入(ru)前(qian)(qian)置放大電路(lu)，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調理(li)電路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進行模數轉換得到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，送入(ru)計算機，計算機進行數據存儲(chu)和(he)顯示。

牧馬人(進口)簡介

牧(mu)馬人超強攀爬能(neng)(neng)力的核心所在，也(ye)是目前業內最(zui)專業的機械式四(si)驅(qu)系統。這套(tao)系統具(ju)有(you)4個檔位(wei)(wei)，通過相應(ying)檔位(wei)(wei)，該(gai)車(che)不但在日常城市駕馭方面(mian)擁有(you)極佳(jia)的平衡性和操(cao)控(kong)性，還可輕(qing)松應(ying)對(dui)濕滑(hua)或松軟路面(mian)如冰(bing)塊，沙(sha)礫或巖石地帶，更(geng)能(neng)(neng)在4驅(qu)低速(su)檔位(wei)(wei)表現(xian)出(chu)卓越的攀爬通過能(neng)(neng)力。