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縱(zong)向(xiang)加速度(du)傳感器的(de)(de)作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛起步加速或制(zhi)動減速時車(che)輛的(de)(de)縱(zong)向(xiang)加速度(du)。并將信號傳輸(shu)給(gei)電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度(du)的(de)(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是：
1、緊急(ji)剎(cha)車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起剎(cha)車(che)片(pian)不能復位。
縱(zong)向加速傳(chuan)感器(qi)損壞的原因是(shi)：
1、abs輪速傳(chuan)感器故(gu)障；
2、abs線(xian)路(lu)連接故障(zhang)；
3、abs控制單元編程(cheng)故障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱向加速傳感(gan)器的作用是：
1、充分發揮制(zhi)動器(qi)的效能，縮(suo)短制(zhi)動時間和距離；
2、可有效防止(zhi)緊急(ji)制動時車輛側(ce)滑和(he)甩尾，具有良好的行駛(shi)穩(wen)定性；
3、可(ke)在緊急(ji)制動時轉向，具有良好的轉向操縱(zong)性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度傳感器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)重心的(de)(de)前端，一(yi)輛(liang)(liang)車(che)會(hui)有多(duo)個縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度傳感器(qi)，其(qi)作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時車(che)輛(liang)(liang)發(fa)生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)情(qing)況(kuang)，控制前、后軸(zhou)ads阻尼力(li)的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度傳感器(qi)的(de)(de)原理是敏感元件將測點的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為(wei)相(xiang)應的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號(hao)(hao)，進入前置(zhi)放大電(dian)(dian)路，經過信(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進行(xing)模數轉(zhuan)換得到數字信(xin)號(hao)(hao)，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行(xing)數據存(cun)儲和(he)顯(xian)示。
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