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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)度傳感器的作用是檢測車(che)輛起步加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時車(che)輛的縱向加(jia)速(su)度。并將(jiang)信(xin)號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛(gang)度的改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是：

1、緊急剎車時不(bu)能防止輪(lun)胎(tai)抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能復位。

縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控(kong)制單(dan)元編程故(gu)障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱(zong)向加速傳(chuan)感器(qi)的作用是：

1、充分發揮(hui)制動器(qi)的效能，縮短制動時間(jian)和距離；

2、可有(you)效防止緊急(ji)制動時車(che)輛側滑和甩尾，具有(you)良好的行駛穩(wen)定性(xing)；

3、可在(zai)緊(jin)急制(zhi)動時轉向，具有良好的轉向操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在(zai)車(che)輛(liang)(liang)重(zhong)心的(de)(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)(liang)車(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器，其作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)(jia)速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情(qing)況，控制前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的(de)(de)調節(jie)，提(ti)供較好(hao)的(de)(de)乘坐舒適性(xing)。汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)(gan)元件將測點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)(huan)為相應的(de)(de)電信(xin)號(hao)，進入前(qian)置(zhi)放大電路(lu)，經(jing)過信(xin)號(hao)調理(li)電路(lu)改善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比(bi)，進行模數轉換(huan)(huan)得(de)到數字信(xin)號(hao)，送入計(ji)(ji)算(suan)機，計(ji)(ji)算(suan)機進行數據存儲和顯示。

幻影(進口)簡介

勞(lao)斯萊斯幻影是勞(lao)斯萊斯被寶馬收購后推出的(de)第一(yi)款世界(jie)頂級(ji)奢華(hua)跑車(che)，通過全鋁合金的(de)運用使(shi)龐(pang)大的(de)車(che)身再加上(shang)發動機(ji)與六(liu)速自(zi)動變速箱的(de)的(de)通力合作，幻影的(de)加速不到6秒。經(jing)(jing)典的(de)外觀，出眾的(de)操控，豐(feng)富的(de)配置使(shi)它成為經(jing)(jing)典。