縱向加(jia)速(su)度傳感器的作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)的縱向加(jia)速(su)度。并將(jiang)信號(hao)傳輸給電ECU,控制阻尼力(li)及剛(gang)度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生(sheng)其損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能防(fang)止輪(lun)胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不(bu)能復(fu)位。
縱向加速傳感器損壞的(de)原因是:
1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故(gu)障;
2、abs線路連接故(gu)障;
3、abs控制單(dan)元(yuan)編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器(qi)的作(zuo)用是:
1、充分(fen)發(fa)揮制動器(qi)的效能,縮短制動時間和(he)距離;
2、可有效防止(zhi)緊(jin)急制(zhi)動時車輛側滑和甩尾,具(ju)有良好的行(xing)駛穩定性;
3、可在緊(jin)急制動時轉向,具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度傳感器(qi)在車(che)(che)輛重心(xin)的前(qian)端,一輛車(che)(che)會(hui)有多個縱向(xiang)(xiang)加速(su)度傳感器(qi),其作(zuo)用(yong)是檢測車(che)(che)輛起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)(che)輛發生抬(tai)頭(tou)或點頭(tou)的情況,控制前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力(li)的調節,提供較好的乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度傳感器(qi)的原(yuan)理(li)是敏(min)感元件將測點的加速(su)度信(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相應的電(dian)信(xin)號(hao),進入(ru)(ru)前(qian)置放大電(dian)路(lu),經過信(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改(gai)善信(xin)號(hao)的信(xin)噪比,進行模數轉(zhuan)換得(de)到數字信(xin)號(hao),送入(ru)(ru)計算(suan)機(ji)(ji),計算(suan)機(ji)(ji)進行數據存儲和顯(xian)示。
雷克薩斯GS是一輛4門(men)5座(zuo)的豪華(hua)型(xing)轎車(che)(che),雷克薩斯GS系列定位為(wei)高性能運(yun)動型(xing)轎車(che)(che),車(che)(che)頂重心后移,加強其運(yun)動型(xing)轎車(che)(che)的個性。外(wai)部(bu)線(xian)條流暢跳躍,動靜之(zhi)間張(zhang)弛有度(du)。
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