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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速度傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用(yong)是檢測車(che)輛起步加(jia)速或制動減(jian)速時車(che)輛的(de)縱向加(jia)速度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼(ni)力(li)及剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的(de)癥狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能(neng)防止輪胎(tai)抱死(si)有安全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起剎車片(pian)不能復位。

縱向加速(su)傳(chuan)感器損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路(lu)連(lian)接故障；

3、abs控制單元編程(cheng)故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的(de)作用是：

1、充分發揮制(zhi)動(dong)器的效能(neng)，縮短制(zhi)動(dong)時間和距離；

2、可(ke)有(you)效防(fang)止緊急制動時車輛側滑和甩(shuai)尾，具有(you)良好的行駛穩定(ding)性；

3、可在緊急制動(dong)時轉向，具(ju)有(you)良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器在車輛(liang)重心的(de)(de)前端(duan)，一輛(liang)車會(hui)有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器，其作用是檢測車輛(liang)起步加(jia)(jia)速(su)或(huo)(huo)制(zhi)動減速(su)時車輛(liang)發生抬頭或(huo)(huo)點頭的(de)(de)情況，控(kong)制(zhi)前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)調節(jie)，提供較(jiao)好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)元(yuan)件(jian)將(jiang)測點的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度信號(hao)轉(zhuan)換為相應的(de)(de)電信號(hao)，進(jin)(jin)入(ru)前置放大電路，經過信號(hao)調理電路改善(shan)信號(hao)的(de)(de)信噪比(bi)，進(jin)(jin)行(xing)模數(shu)(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)(shu)字信號(hao)，送入(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進(jin)(jin)行(xing)數(shu)(shu)據(ju)存儲和顯示。

風景(進口)簡介

雷諾風(feng)(feng)景是雷諾Megane系列車(che)中的(de)單廂車(che)型，它開創了單廂車(che)的(de)新(xin)概念(nian)。該車(che)型創新(xin)的(de)設計(ji)、寬(kuan)敞的(de)空間、多(duo)功能(neng)性和(he)獨特的(de)風(feng)(feng)格，裝備靈巧機智(zhi)為人(ren)稱道。儀表板設計(ji)的(de)簡潔而實用，能(neng)顯示行車(che)距(ju)離、油量、平均油耗、瞬間油耗等有用信息。