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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)傳感器的作用是檢測車輛起步加速或(huo)制動(dong)減速時車輛的縱向加速度(du)。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼(ni)力及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀(zhuang)是(shi)：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會(hui)亮起剎(cha)車片不能復(fu)位(wei)。

縱向加速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速傳感器故(gu)障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制單元(yuan)編(bian)程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的(de)作用是：

1、充(chong)分發(fa)揮制動器的效(xiao)能，縮短制動時間和(he)距離；

2、可有效防止緊急制動時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可(ke)在緊急制動(dong)時轉向(xiang)，具有良好的(de)轉向(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器在車(che)輛重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)前端，一輛車(che)會有多(duo)個縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器，其作(zuo)用是檢測車(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛發生抬頭或點頭的(de)(de)(de)情(qing)況，控(kong)制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)是敏感(gan)(gan)(gan)元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)信(xin)號轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)(de)電信(xin)號，進(jin)入前置放大電路，經過(guo)信(xin)號調(diao)理(li)電路改善信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進(jin)行(xing)模(mo)數(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)字(zi)信(xin)號，送入計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進(jin)行(xing)數(shu)(shu)據存儲(chu)和顯示。

陸風風尚簡介

陸風(feng)(feng)風(feng)(feng)尚是江鈴汽車(che)(che)成立后的第一(yi)款具(ju)有(you)自主知識產(chan)權的轎(jiao)車(che)(che)，該(gai)車(che)(che)的市場(chang)定位是多功(gong)能家(jia)用轎(jiao)車(che)(che)。風(feng)(feng)尚的設計(ji)風(feng)(feng)格緊跟(gen)隨(sui)這全球汽車(che)(che)設計(ji)的潮流(liu)，內飾(shi)方面的設計(ji)比(bi)較(jiao)質樸(pu)。該(gai)車(che)(che)搭載的發動機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率，動力(li)儲備比(bi)較(jiao)充足。