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一汽馬自達馬自達6縱向加速度傳感器

一汽馬自達馬自達6縱向加速度傳感器

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特(te)別提(ti)醒:為什么不標(biao)配件(jian)價(jia)格?因為車型(xing)的年(nian)款和排量有所(suo)不同,所(suo)以配件(jian)價(jia)格不同,具體(ti)請把vin碼發給(gei)客(ke)服(fu)后再報配件(jian)價(jia)格。

數量(liang):

縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感器的作(zuo)用是檢(jian)測車輛起步加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛的縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)。并將(jiang)信號(hao)傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼(ni)力及剛(gang)度(du)(du)的改變。

縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是:

1、緊急剎車時不(bu)能防(fang)止輪胎抱死有安全隱患;

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。

縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因(yin)是:

1、abs輪(lun)速(su)傳感器(qi)故障(zhang);

2、abs線路連接故(gu)障;

3、abs控(kong)制單(dan)元編(bian)程故障;

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的(de)作用(yong)是(shi):

1、充(chong)分(fen)發揮制動器的效能,縮短制動時間和距離;

2、可有(you)效防(fang)止(zhi)緊(jin)急(ji)制動(dong)時車輛側滑和甩尾,具有(you)良好(hao)的行駛穩定性(xing);

3、可在緊(jin)急(ji)制動時轉向(xiang),具有(you)良好的(de)轉向(xiang)操縱性;

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感(gan)器在車(che)輛(liang)(liang)重心的前(qian)端(duan),一輛(liang)(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感(gan)器,其作用是檢(jian)測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)速或(huo)制動(dong)減速時車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)點(dian)頭的情況,控(kong)制前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼力的調節,提供較好(hao)的乘坐(zuo)舒(shu)適性(xing)。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感(gan)器的原理(li)是敏感(gan)元(yuan)件將測點(dian)的加(jia)速度(du)信(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的電信(xin)號(hao)(hao),進(jin)入前(qian)置放大電路(lu),經(jing)過信(xin)號(hao)(hao)調理(li)電路(lu)改善(shan)信(xin)號(hao)(hao)的信(xin)噪比,進(jin)行模數轉換得到數字信(xin)號(hao)(hao),送(song)入計算機(ji),計算機(ji)進(jin)行數據存儲和顯示(shi)。

馬自達6簡介

馬自達6是馬自達公司在推出的(de)(de)一款(kuan)中高檔轎(jiao)車(che)。憑借(jie)著其非凡(fan)的(de)(de)外(wai)觀及(ji)操控性(xing)獲得年度彎道之王的(de)(de)稱號(hao)。馬自達6源(yuan)于跑車(che)的(de)(de)橢圓形前臉(lian)設計,配(pei)上寬而低的(de)(de)底盤,表現出了馬自達的(de)(de)強(qiang)勁動(dong)感。

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