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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛的(de)縱向加(jia)速(su)度(du)。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死(si)有安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不能復位。

縱(zong)向加(jia)速傳(chuan)感器損壞的原(yuan)因(yin)是：

1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障(zhang)。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分(fen)發揮制(zhi)動(dong)器的效能(neng)，縮短制(zhi)動(dong)時間和距離；

2、可有效防止緊(jin)急制動時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾，具有良好(hao)的行駛穩(wen)定性；

3、可(ke)在緊(jin)急制動(dong)時轉(zhuan)向(xiang)，具有良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)重(zhong)心的(de)前端，一輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)會有(you)多個縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器，其(qi)作用是(shi)(shi)檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)起步加速或(huo)(huo)制動減速時車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)(huo)點(dian)頭的(de)情況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節(jie)，提供較(jiao)好的(de)乘坐(zuo)舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)(che)縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)原理是(shi)(shi)敏感(gan)(gan)元件將測(ce)(ce)點(dian)的(de)加速度(du)(du)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)(jin)入(ru)(ru)前置(zhi)放大電(dian)路(lu)，經過(guo)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電(dian)路(lu)改善(shan)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)信(xin)(xin)(xin)噪(zao)比(bi)，進(jin)(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得到(dao)數字(zi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入(ru)(ru)計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)(jin)行(xing)數據(ju)存(cun)儲和顯(xian)示。

謳歌TL(進口)簡介

謳(ou)歌TL除(chu)了繼續秉承TL系列為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)打(da)造高性能豪華汽(qi)車的使命之外，0謳(ou)歌TL在設計、動力、燃油經濟性、操控、空(kong)間、舒(shu)適、安(an)全等方面(mian)全面(mian)超越(yue)了前一(yi)代車型。