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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)作用是檢測車輛(liang)起步加速或制動減速時車輛(liang)的(de)縱(zong)向加速度(du)。并將信號傳(chuan)(chuan)輸(shu)給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死(si)有安全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮起(qi)剎車片(pian)不(bu)能復位。

縱向加速(su)傳(chuan)感(gan)器損壞的原(yuan)因是：

1、abs輪速(su)傳(chuan)感器(qi)故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控(kong)制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速傳感器的作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制(zhi)動器(qi)的效能(neng)，縮短制(zhi)動時(shi)間和距離(li)；

2、可有效防(fang)止緊急制(zhi)動時車輛側滑和甩尾(wei)，具有良好(hao)的行駛穩定性(xing)；

3、可(ke)在(zai)緊急制(zhi)動時轉向(xiang)，具(ju)有良好的轉向(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在車(che)(che)輛重心的(de)(de)(de)前端，一輛車(che)(che)會有多個縱向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，其作用是檢測(ce)車(che)(che)輛起(qi)步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛發生抬(tai)頭或點頭的(de)(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適(shi)性。汽車(che)(che)縱向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)原(yuan)理是敏感(gan)元(yuan)件將測(ce)點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進入前置(zhi)放(fang)大電路，經(jing)過信(xin)(xin)號(hao)調理電路改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比(bi)，進行(xing)模數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)號(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進行(xing)數據(ju)存(cun)儲和(he)顯示。

驪威簡介

驪(li)(li)威(wei)自上市以來(lai)，價格(ge)一直保持比較穩定，驪(li)(li)威(wei)是(shi)東風(feng)日產針(zhen)對中國市場推出的(de)(de)一款經(jing)濟型(xing)兩廂車，和(he)同級車型(xing)比起來(lai)，相對低廉的(de)(de)價格(ge)和(he)空(kong)間的(de)(de)實(shi)用性是(shi)其(qi)最大的(de)(de)賣點(dian)。